12月2日，HD韓國造船海洋與現代汽車集團（HYUNDAI MOTOR GROUP）、釜山大學簽訂了《船用氫燃料電池開發及商用化三方業務協議（MOU）》，旨在發揮現代汽車集團在氫燃料電池汽車(Fuel cell vehicle-FCEV) 領域的技術優勢，加快開發船用氫燃料電池。

此次合作計劃以現代汽車集團的燃料電池技術為基礎，開發將船用氫燃料電池與氫/柴油雙燃料發動機相結合的合動力電力推進系統，并推動其作為液氫(LH2)運輸船等環保船舶的動力來源實現商業化。

現代汽車集團表示，通過該型船用氫燃料電池的研發，將能夠提前應對全球船舶環保監管，并為搶占新一代環保船舶市場奠定基礎。

根據協議，三方將開展分工合作，HD韓國造船海洋將負責混合動力電力推進系統的整體集成設計，現代汽車集團將提供適用于船用環境的氫燃料電池，釜山大學則承擔對 HD韓國造船海洋所設計系統的性能評估與實證驗證。

現代汽車集團表示，通過此次船用氫燃料電池開發，將夯實進軍環保船舶市場的技術基礎，并計劃未來借助與 HD韓國造船海洋的戰略合作伙伴關系，擴大面向全球航運公司的氫燃料電池供應。

現代汽車集團 HMG能源與氫事業本部副總裁肯·拉米雷斯（Ken Ramirez）表示：“此次合作是實現碳中和以及擴大全球海洋產業可持續發展的重要一步�，F代汽車集團的氫燃料電池技術、HD韓國造船海洋在造船與海洋領域的專業能力，與釜山大學在氫能船舶研究方面的實力相結合，將為未來海洋出行方式樹立新的標準。”

據悉，現代汽車集團在2020年12月正式發布旗下氫燃料電池專用品牌——HTWO。“HTWO”品牌凝聚了現代汽車集團在氫燃料電池技術領域深耕20余年的豐富經驗，彰顯著現代汽車集團在氫燃料電池技術領域的全球領先地位。HTWO意指氫的分子式“H2”，同時也代表著氫燃料電池業務的兩大基本出發點——“氫能（Hydrogen）”和“人類（Humanity）”。

通過“HTWO”品牌兼業務平臺，現代汽車集團在氫能生產、儲存、運輸等價值鏈全階段提供定制化解決方案，同時也在加速推進基礎設施建設，包括以 2027 年投產為目標建設蔚山氫燃料電池新工廠，將成為氫燃料電池及韓國國內首個聚合物電解質膜（PEM）水電解生產基地。

近年來，HD韓國造船海洋正在積極研發船用‌氫燃料電池技術，并與多家國際企業合作推進‌零碳排放船舶開發‌。2023年10月，HD韓國造船海洋向‌芬蘭氫燃料電池企業‌Elcogen投資約3.5億元人民幣，重點開發‌固體氧化物燃料電池（‌SOFC）技術，用于船舶推進系統和‌綠色制氫。2025年3月，HD韓國造船海洋計劃投資2000億至3000億韓元（約合15億至22.5億元人民幣）用于‌SMR動力船（‌小型模塊化反應堆）開發，目標是到2028年完成船用氫燃料電池系統的開發。 ‌2025年6月，HD韓國造船海洋聯合‌HD現代重工、‌HD Hydrogen等子公司，與‌HMM、‌韓國船級社（KR）簽署協議，開發搭載SOFC的‌零碳集裝箱船，計劃逐步擴展至‌氨燃料和‌碳捕集系統。 ‌