上周，二手干散貨船需求持續走高。船舶經紀公司Xclusiv在其最新周報中指出，本周二手船交易市場表現仍然強勁，其中極大靈便型/靈便型船占據絕對主導，幾乎占交易量的半數。

紐卡斯爾型船板塊，韓進重工2012年建造的20.5萬噸級Mineral Cloudbreak輪以3900萬美元售予香港買家；Koyo造船2013年建造的18.2萬噸級Wakayama Maru輪以3700萬美元易主阿斯亞德航運（Asyad）旗下的客戶。卡姆薩爾型船板塊，今治造船2016年建造的8.2萬噸級Nord Taurus輪以2750萬美元成交。巴拿馬型船板塊，常石造船2007年建造的7.6萬噸級Alpha Loyalty輪在待完成干塢檢驗條件下，以1025萬美元售予中國買家；而常石造船2004年建造的7.7萬噸級Eirini 輪則以850萬美元易主。極大靈便型船板塊，Shin Kasado造船2021年建造的6.3萬噸級CMB Teniers輪與2020年建造的CMB Van Dijck輪以超過6500萬美元總價打包售予現代商船關聯客戶；南通江宇造船2020年建造的6.3萬噸級配備脫硫塔的Elizabeth M II輪以3000萬美元轉手；三井造船2015年建造的6.7萬噸級配備電子主機的Bulk Castor輪則以2400萬美元成交；三井造船2014年建造的6.7萬噸級同時配備脫硫塔與電子主機的African Cheetah輪，以2400萬美元售予孟加拉國買家。超靈便型船板塊，大島造船2007年建造的5萬噸級開放式艙口型船Queen Flower輪以1600萬美元的價格售予Devbulk關聯客戶。靈便型船板塊，臺州楓葉船業2011年建造的3.2萬噸級T Symphony輪以850萬美元成交；浙江正和造船2010年建造的3.4萬噸級姐妹船CH Doris輪與CH Bella輪，在待完成特檢/干塢條件下，均以820萬美元的單價易主。

本周各型油輪交易均呈現活躍態勢。Xclusiv指出，阿芙拉型/LR2型板塊，江蘇熔盛2010年建造的15.6萬噸級配備脫硫塔的Advantage Summer輪以3800萬美元成交；現代重工2005年建造的15.3萬載重噸未配備脫硫塔的Ottoman Nobility輪則以2700萬美元易主。阿芙拉型/LR2型油輪板塊，現代三湖重工2010年建造的11.9萬噸級配備電子主機的SKS Driva輪以3400萬美元售予Torm航運關聯客戶；住友重機械2007年建造的10.6萬噸級Patmos Warrior輪以2750萬-2800萬美元的價格區間售予中國買家。巴拿馬型/LR1型油輪板塊，STX造船2005年建造的7.5萬噸級Seaways Luzon輪以超1100萬美元的價格成交。MR2型成品油輪板塊，SPP造船2011年建造的5萬噸級Astir Lady輪以2100萬美元的低價易主；廣船國際2011年建造的5萬噸級Hafnia Taurus輪被Seven Islands以1800萬美元的價格收購；SPP造船2008年建造的5.1萬噸級Elandra Corallo輪則以約1700萬美元的價格售予Ancora Tankers公司。小型原油輪板塊，新來島造船2008年建造的3.8萬噸級Jipro Isis輪以1335萬美元的價格售予Avin International公司。小型化學品/成品油輪板塊，福建圣龍2012年建造的1.4萬噸級Asia Aspara輪以1050萬美元的價格易主；而臼杵造船2005年建造的2萬噸級不銹鋼化學品船F Mumbai輪則以1300萬美元的價格售予中國買家。

船舶經紀公司Banchero Costa補充指出，卡姆薩爾型散貨船板塊，揚子江造船2017年建造的8.2萬噸級TR LADY輪以2400萬美元的價格售予希臘買家。巴拿馬型散貨船板塊，常石造船2004年建造的7.6萬噸級EIRINI P輪以850萬美元成交。超靈便型散貨船板塊，巖城造船2012年建造的6.1萬噸級EXPLORER EUROPE輪以1830萬美元的價格售予中國買家。靈便型散貨船板塊，浙江正和造船2010年建造的3.3萬噸級姐妹船CH BELLA輪與CH DORRIS輪分別以820萬美元的單價易主。阿芙拉型油輪板塊，外高橋造船2008年建造的10.5萬噸級OLYMPIC SEA輪及其姐妹船OLYMPIC SKY輪（同廠2008年建）均以2950萬美元的單價成交。