船舶經紀公司Xclusiv在最新報告中指出，2025年第36周成為今年散貨船交易最繁忙的日子。

好望角型船：希臘買家以每艘2500萬美元的價格收購了2艘船舶：川崎重工2011年建造的18.3萬載重噸Frontier Neige輪和今治造船2011年建造的18.1萬載重噸Cape Jacaranda輪，這兩筆交易均基于2026年內交付的條件。

超巴拿馬型船：大島造船2011年建造的10.7萬載重噸The NBA Rubens輪以1500萬美元的價格售予希臘買家。

卡姆薩爾型船：江蘇新韓通船舶2024年建造的8.2萬載重噸Kaya Ovendorf輪以3400萬美元的價格成交；印度買家則以超過2400萬美元的價格收購了舟山常石造船2016年建造的8.2萬載重噸Ultra Jaguar輪；STX造船2011年建造的8萬載重噸Silver Navigator輪以1550萬美元成交；而希臘買家則以1600萬美元收購了常石造船2010年建造的8.2萬載重噸Eternal Bliss輪。

極靈便型船：希臘買家以2350萬美元的價格收購了三井造船2016年建造的6萬載重噸配備洗滌塔的Hakata Queen輪；2艘越南現代-Vinashin船廠2012年建造的6萬載重噸Pacific Ace輪和Pacific Pride輪，分別以1300萬美元的高價成交。

超靈便型船：江蘇韓通船舶2009年建造的5.7萬載重噸Marinor輪以1080萬美元易主；常石宿務造船2008年建造的5.8萬載重噸Jin Yang輪以約1200萬美元的價格成交。

靈便型船：Nova Marine公司以2500萬美元的低價收購了常石宿務造船2020年建造的3.9萬載重噸Lilac Harmony輪；土耳其買家以2200萬美元總價打包收購了辻產業重機2013年建造的2艘3.1萬載重噸Madrid輪和Mykonos輪；今治造船2011年建造的3.8萬載重噸Zudar輪以1300萬美元的價格成交。

此外，斐濟Hightong公司以3200萬美元的總價收購了2艘冰級1C多用途貨船——黃海造船2011年建造的2.8萬載重噸Pacific Hero輪和Pacific Honour輪，每艘船均可裝載1642標準集裝箱。

再來看二手油輪交易情況。蘇伊士型油輪成交活躍：三星重工2005年建造的14.9萬載重噸Jasmine Knutsen輪以3300萬美元的價格成交，該船特檢和干塢均已通過；Universal船廠2009年建造的15萬載重噸Samurai輪則以3900萬美元價格售予印度買家。

阿芙拉型/LR2型油輪：Navios Maritime公司分別以6650萬美元收購了2艘新造船轉售船舶——舟山長宏國際建造的11.5萬載重噸Zhoushan Changhong CHB3026輪和Zhoushan Changhong CHB3027輪，均計劃于2027年交付。

小型油輪：浙江神州船業2018年建造的1.3萬載重噸Eastern Orchid輪以約1700萬美元的價格成交。