2025年9月，英國政府官宣重磅計劃：聯(lián)合產業(yè)界投入超11億英鎊（約14.9億美元），推動海事綠色升級與創(chuàng)新增長，目標直指“全球航運樞紐”地位。

早在今年3月，英國海事部就發(fā)布了《海洋脫碳戰(zhàn)略》，該戰(zhàn)略明確指出“2030年將溫室氣體排放量減少30%，到2040年減少80%，到2050年降至零”的脫碳目標，并提出將英國打造成為綠色能源超級大國的宏偉目標。此次資金投入是英國政府《海洋脫碳戰(zhàn)略》的重要落地舉措之一，資金共分為兩大部分，其中7億英鎊私人投資流向英國主要港口及產業(yè)方，4.48億英鎊公共資金專攻航運脫碳。

英國航運減排辦公室（UK SHORE）作為脫碳技術核心發(fā)力點，曾在Cammell Laird船廠零排放岸電系統(tǒng)項目、Aqua Superpower公司充電網絡項目及Smart Green Shipping公司的FastRig翼帆項目中發(fā)揮重要作用，目前已為200多個項目注資2.4億英鎊，此次追加資金后，將重點針對電動推進、氫、氨、甲醇等清潔技術研發(fā)項目開展資助。

英國主要港口及產業(yè)方面，皮爾港口集團（Peel Ports）計劃為其旗下利物浦港、亨特斯頓港及大雅茅斯港投入3億英鎊，未來5年內再投資10億英鎊，目前已有多個項目正在推進中，包括新建港口配套倉庫、鋼鐵及金屬加工設施，以及對重點港口的重大升級改造；NatPower Marine公司計劃與皮爾港口集團合作，打造首條連接愛爾蘭與英國的綠色航運走廊，并將為岸電系統(tǒng)建設投入2.5億英鎊。

從清潔技術攻堅到港口基建升級，再到跨產業(yè)協(xié)同發(fā)力，英國正以“真金白銀”的投入，試圖在全球海事脫碳領域率先破局。這不僅助力英國在全球綠色航運競爭中搶占戰(zhàn)略制高點，更為其鞏固“全球綠色航運樞紐”地位、打造綠色航運能源超級大國注入核心競爭力。