航運界網消息，近期多國政府頒布相關計劃，大力推進本國航運業振興計劃。

印度：造船拆船“兩手抓”

近日，印度港口、航運和水路事務國務部長 Shantanu Thakur 表示，印度將力爭到2030年實現全球造船市場5%的份額，并建設10個世界級船廠。

Shantanu Thakur 表示，印度的目標不僅在于參與競爭，更要在綠色造船領域扮演引領者角色，推動綠色增長、藍色經濟和“自力更生印度”戰略。

按照規劃，印度將通過在自動化、數字孿生技術和綠色造船創新方面的投資，推動船廠現代化，力求在2030年前取得全球市場5%的份額，同時還將依托公私合營模式與國際合作，引入先進經驗。

此外，印度政府計劃在2030年前建立國家集裝箱班輪公司，并力爭到2035年實現集裝箱船50%的國產化生產，減少對外資班輪的依賴，進一步提升印度本土船廠在全球產業鏈中的地位。

資金支持方面，印度設立了海事發展基金，為船廠升級改造、綠色造船研發和公私合作項目提供專項融資。同時，電力推進系統、碳捕集技術及造船自動化等領域的創新正在加速涌現，初創企業和行業先鋒正為產業注入活力。

在綠色航運方面，印度承諾到2047年，至少30%的船隊將使用 LNG、甲醇、氫能等清潔燃料。綠色航運走廊和內河綠色船舶也將成為未來布局的一部分。

與此同時，印度政府正敲定一項總額達4000億盧比（約合5億美元）的激勵方案，目標直指孟加拉國在全球拆船市場中46%的主導份額。據悉，該方案預計在9月底前批準該計劃，于2026年啟動，有效期為10年。

根據計劃，若船東將船舶送往印度船廠進行拆解，可獲得價值相當于船舶廢鋼價值40%的信用票據。這些票據可在3年內用于購買印度本土建造的新船，也可批量交易或出售。這一靈活的金融工具旨在吸引全球船舶出售方。

英國：斥資11億英鎊打造綠色航運能源超級大國

倫敦航運周期間，英國政府官宣重磅計劃，將投入4.48億英鎊用于降低航運領域排放量，此舉旨在鞏固英國清潔能源超級大國的地位，同時為沿海社區破除發展壁壘、創造機遇。

與此同時，英國私營部門也公布了7億英鎊投資計劃，將為英國全國范圍內的經濟增長、技術創新與就業崗位創造注入強勁動力。

早在今年3月，英國海事部發布了《海洋脫碳戰略》，該戰略明確指出“2030年將溫室氣體排放量減少30%，到2040年減少80%，到2050年降至零”的脫碳目標，并提出將英國打造成為綠色能源超級大國的宏偉目標。此次資金投入是英國政府《海洋脫碳戰略》的重要落地舉措之一，資金共分為兩大部分，其中7億英鎊私人投資流向英國主要港口及產業方，4.48億英鎊公共資金專攻航運脫碳。

英國航運減排辦公室（UK SHORE）作為脫碳技術核心發力點，曾在Cammell Laird船廠零排放岸電系統項目、Aqua Superpower公司充電網絡項目及Smart Green Shipping公司的FastRig翼帆項目中發揮重要作用，目前已為200多個項目注資2.4億英鎊，此次追加資金后，將重點針對電動推進、氫、氨、甲醇等清潔技術研發項目開展資助。

英國主要港口及產業方面，皮爾港口集團（Peel Ports）計劃為其旗下利物浦港、亨特斯頓港及大雅茅斯港投入3億英鎊，未來5年內再投資10億英鎊，目前已有多個項目正在推進中，包括新建港口配套倉庫、鋼鐵及金屬加工設施，以及對重點港口的重大升級改造；NatPower Marine公司計劃與皮爾港口集團合作，打造首條連接愛爾蘭與英國的綠色航運走廊，并將為岸電系統建設投入2.5億英鎊。

從清潔技術攻堅到港口基建升級，再到跨產業協同發力，英國正以“真金白銀”的投入，試圖在全球海事脫碳領域率先破局。這不僅助力英國在全球綠色航運競爭中搶占戰略制高點，更為其鞏固“全球綠色航運樞紐”地位、打造綠色航運能源超級大國注入核心競爭力。

澳大利亞：投資570億建設造船基地

近日，澳大利亞政府宣布將投入120億澳元（約合80億美元）在西澳大利亞州建設國防造船基地，旨在為澳英美聯盟（AUKUS）安全協議框架下的核潛艇交付提供支持。

對此，澳大利亞國防部長Richard Marles表示：“該造船基地對澳大利亞造船和維修行業至關重要，將為西澳大利亞州乃至全國的持續性海軍造船工作提供支持，同時助力澳大利亞推進核動力潛艇項目。”

澳政府表示，新基地將為澳大利亞陸軍建造登陸艇，為海軍建造通用護衛艦，可以為當地提供約10000個工作崗位。

根據路透社消息，在價值數千億美元的澳英美聯盟核潛艇合作協議框架下，美國將向澳大利亞交付數艘“弗吉尼亞” 級核動力潛艇；英國與澳大利亞還將聯合建造新型“AUKUS”級核潛艇。