近日，中國船舶集團武昌造船自主研發(fā)的26000噸級氨雙燃料不銹鋼化學品船，成功獲得美國船級社（ABS）頒發(fā)的原則性認可證書（AIP）。

面對市場對高效安全船舶的剛性需求，武昌造船主動對標國際高標準、踐行國家“雙碳戰(zhàn)略”，充分整合內(nèi)部核心技術(shù)資源，集聚中船集團科研優(yōu)勢力量組建專項攻關(guān)團隊，形成“內(nèi)外協(xié)同，上下聯(lián)動”的研發(fā)矩陣。團隊聚焦氨燃料適配升級，嚴格遵循氨燃料船舶規(guī)范要求，成功完成從船型優(yōu)化到系統(tǒng)集成的全鏈條技術(shù)攻堅，展現(xiàn)較強的技術(shù)整合與創(chuàng)新能力。

研發(fā)過程中，團隊采用 CFD 技術(shù)對船體線型進行多輪迭代優(yōu)化，同時配備高效螺旋槳和先進節(jié)能裝置。經(jīng)模型試驗驗證，該船型在同等航速下，能耗較國際同類產(chǎn)品降低約 7%，燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢顯著；其衍生船型可將載重量提升至29000噸，在裝載量大幅增加的同時實現(xiàn)噸海里油耗的進一步降低，市場競爭力位居前列。通過結(jié)構(gòu)標準化專項設(shè)計實現(xiàn)船體零部件精簡與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在提升綜合性能的同時，實現(xiàn)建造成本與效率的雙重優(yōu)化，充分體現(xiàn)武昌造船“設(shè)計建造一體化”的技術(shù)實力。

未來，武昌造船將持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，加速推進新能源船舶研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化落地，全力打造具有國際競爭力的標桿產(chǎn)品，不斷提升品牌核心競爭力。