圖源：ACP

航運界網消息，連接太平洋與大西洋的航運要道巴拿馬運河在2025財年實現了收入與過境量的強勁增長，成功從上年度的旱情限制中顯著恢復。

根據巴拿馬運河管理局（ACP）發布的初步未經審計結果，2025財年，巴拿馬運河船舶過境量錄得13,404次，較上一財年的11,240次同比增長19.3%。其中，新巴拿馬型船舶過境量為3,342次，傳統巴拿馬型船舶為10,062次。這一增長標志著運河運營已從2024財年的低谷強勁反彈——當時受嚴重干旱限制，過境量僅為9,936次，較2023財年驟降29%。

官網信息顯示，巴拿馬運河2025財年處理的貨物總量達到4.891億PC/UMS噸（巴拿馬運河通用丈量體系），同比增長15.6%。新巴拿馬型船舶貢獻了2.536億噸，巴拿馬型船舶處理了2.355億噸，突顯了兩類船閘在全球互聯互通中持續發揮的重要作用。

巴拿馬運河2025財年的財務表現同樣亮眼。具體來說，該運河期內實現總收入57.05億巴波亞，同比增長14.4%；實現凈利潤41.34億巴波亞，遠超預期，較去年同期的34.39億巴波亞增長20.21%。ACP表示，這一業績印證了巴拿馬運河在充滿挑戰的全球環境中卓越的財務與運營實力，以及高效資源配置能力。

細分市場方面，集裝箱與液化石油氣（LPG）運輸是2025財年的主要增長驅動力。干散貨船板塊則延續復蘇態勢。然而，液化天然氣（LNG）船舶的業績未達預期，主要歸因于國際航運市場運價的影響。收入表現亦得益于部分特殊因素，包括至少帶來1億巴波亞收入的“提前裝載”操作，以及有助于部分抵消LNG過境量減少影響的中長期船閘席位分配計劃。

憑借穩健的財務基礎與出色的運營成果，巴拿馬運河已為定于2026年啟動的一系列重大投資做好戰略準備。這些投資旨在強化這條洲際航道的供水能力與長期競爭力，確保其持續高效服務全球海運貿易。