為繼續(xù)打擊俄羅斯石油收入，歐盟理事會近日將矛頭指向支持俄羅斯石油貿易的貿易商和航運公司。同時，烏克蘭也對近700艘“影子船隊”油輪實施制裁，強化對運輸俄羅斯原油和石油產品船只的封堵。

歐盟理事會表示，截至目前，歐盟已對超過2,600名個人和實體實施制裁。本輪行動則重點針對與俄羅斯兩大國有石油企業(yè)Rosneft和Lukoil關聯(lián)的企業(yè)和個人。12月15日，歐盟宣布將9家“影子船隊支援者”納入制裁名單，涉及阿聯(lián)酋、越南和俄羅斯的航運公司，這些公司擁有或管理的油輪因參與俄羅斯“影子船隊”而受限。分析人士預計，未來歐盟還可能再將40艘油輪列入制裁名單。

歐盟官方指出，這些企業(yè)在油輪運輸中存在不規(guī)范、高風險操作，并試圖掩蓋石油實際來源。其中被制裁的個人包括Murtaza Lakhani，他控制多家阿聯(lián)酋企業(yè)涉足石油出口，但其律師稱相關指控“毫無根據(jù)”。被列入制裁的企業(yè)包括2Rivers Group（又名Coral Energy）和Nova Shipmanagement，前者多次與“影子船隊”油輪相關，后者則涉及多艘阿曼籍油輪的油品轉運。

烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基表示，烏方此次制裁覆蓋的近700艘船只構成俄羅斯油運“影子船隊”的重要部分，船舶不僅懸掛俄羅斯國旗，也注冊于50多個不同司法轄區(qū)。他強調：“全面禁止為參與俄羅斯能源出口的船舶提供海運服務，是對俄羅斯施壓與推動和平外交并行的關鍵手段。”

分析人士指出，此次歐盟與烏克蘭的聯(lián)合行動，將進一步增加油輪合規(guī)成本、提升保險與租船風險，并可能加速部分“影子船隊”油輪的市場退出。對于全球干散貨和油輪市場而言，這意味著短期內風險溢價或將上升，航運公司在操作俄羅斯相關油品運輸時需保持高度警惕。