圖源：網(wǎng)絡

航運界網(wǎng)消息，由于雙方未能就收購條款達成一致，丹麥航運和物流公司Det Forenede Dampskibs-Selskab（以下簡稱“DFDS”）不得不放棄對土耳其Ekol物流公司（Ekol Logistics）的收購。

DFDS首席執(zhí)行官Torben Carlsen表示，這“令人遺憾”但必要的決定，因為DFDS長期以來一直期待通過收購Ekol Logistics來擴大網(wǎng)絡。

他說，“不幸的是，協(xié)議中有許多條件沒有得到滿足，因此DFDS決定終止交易。”

DFDS早在2022年10月就證實，正在就收購這家土耳其物流公司進行談判。2024年4月，DFDS簽署股權購買協(xié)議，以19億丹麥克朗收購土耳其Ekol Logistics的國際運輸網(wǎng)絡。7月，土耳其競爭主管部門批準DFDS收購土耳其物流公司。

事實上，土耳其Ekol Logistics則對交易“告吹”有完全不同的說法，并指稱DFDS在合并談判中的行為“不得體”。

Ekol Logistics董事會主席兼創(chuàng)始人Ahmet Musul駁斥道，“由于與我們的價值觀、原則和專業(yè)精神不符的不合理要求，Ekol Logistics決定退出將其國際陸海空網(wǎng)絡及其關務業(yè)務出售給DFDS，盡管這一過程已經(jīng)持續(xù)了兩年多。”

他表示，“在交割前24小時，我們收到了DFDS高管要求降價的要求。我們告訴他們，如果堅持折扣，將取消交易。這是一個‘不得體’的要求，不是因為價格，而是因為在最后一天才提出。因此，我們取消了這筆交易。”

簡言之，無論真相如何，事實上，主要原因可能還是歐洲的經(jīng)濟放緩比之前預期的更為嚴重。此前，由于歐洲國家普遍期待土耳其能發(fā)展成為歐洲公司的替代生產(chǎn)基地。

需求疲軟，DFDS下調全年業(yè)績指引

DFDS在公告中將其2024年息稅前利潤（EBIT）預期從之前的17億至21億丹麥克朗（2.47億至3.05億美元）下調至15億至17億丹麥克朗。

DFDS表示，“DFDS下調2024年業(yè)績指引，主要是由于歐洲經(jīng)濟放緩比之前預期的要大，以及北歐陸路運輸市場和地中海貨運渡輪市場的競爭加劇。目前預計這將在今年剩余時間持續(xù)。”