7月22日，隨著6G70MEC10.5+HPSCR#83主機的成功交驗，中船集團中船發動機大柴公司迎來歷史性時刻：自1984年7月建企以來，累計交驗主機數量達1500臺，總功率突破3000萬馬力。這一數字，不僅是生產規模的跨越，更是公司四十余載深耕船舶動力領域的實力見證。

四十年來，全體干部職工始終堅持“敢為天下先”的勇氣和“咬定青山不放松”的堅韌，接續奮斗、砥礪前行，產出的船用發動機始終保持世界先進水平，經濟性優越，操控安全可靠，各項運行參數均達到最佳指標，能夠充分滿足各種復雜海況對船舶動力的嚴苛要求。

四十年來，大柴公司的成績和突破有目共睹：

1984年7月，大柴公司成立后首臺主機——6RLB76#1，榮獲中國船舶工業總公司優質產品獎。

1986年7月，5L80MCE型機榮獲得國家質量金獎。

1991年10月，公司出口德國的5RTA52主機，是我國首次直接向國外出口大型船用主機。

1993年3月，實現造機累計第一個百萬馬力。

2005年8月，全球首臺電控共軌7RTflex58T-B主機成功交驗，為智能型主機替代傳統機型吹響了沖鋒號。

2007年6月，國內首臺8K90MC-C超重型主機成功交驗，結束了我國超重型主機完全依靠進口的歷史。

2014年6月，國內首臺綠色環保W6X72主機順利交驗，以綠色環保和低成本運行的特點而深受船東青睞。

2021年7月，全球首臺機載SCR船用低速機CSSC WinGD X52產品正式發布，增強了中國在國際船用低速機領域的話語權和影響力，標志著由我國自主研發的全球首臺機載SCR低速柴油機全面進入商用化。

2022年9月，全球首臺9X92-B HP-SCR超大型低速船用主機成功交付，公司在綠色環保超大型低速船用主機的研制和市場競爭力上又邁上了一個新臺階。

2024年5月，國內首臺6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP甲醇雙燃料低速機成功交付。這是中國船舶動力產業發展史上的一次突破，為加快我國綠色船舶動力制造布局起到了積極的推動作用。

2025年1月，全球首臺7S60ME-C10.5-LGIM-EGRBP甲醇雙燃料船用低速柴油機在公司成功交驗。

2025年7月，國內首臺7G80MEC-LGIM-EGRTC甲醇雙燃料船用低速柴油機成功交驗。

目前，公司已持續交付各型甲醇雙燃料主機近20臺，成為國內最早具備甲醇雙燃料低速機持續交付能力的制造企業。

1500臺，是公司奮斗史上的又一個里程牌，更是新征程的開始。廣大職工將以此為起點，堅持以市場和客戶需求為導向，深耕綠色動力領域，持續加大科技創新投入力度，以更卓越的成績為中船發動機實現“世界一流船舶動力制造與服務企業”愿景添磚加瓦，為全球航運注入強大“源動力”。