法國海底電纜鋪設維護公司Orange Marine宣布，在斯里蘭卡船廠Colombo Dockyard下單訂造2艘新型混合動力海纜船，以加強歐洲、中東和非洲海底光纜網絡的韌性。

這兩艘新船預計將在2028年和2029年交付，將成為同樣由Colombo Dockyard建造、2023年交付的標志性海纜船“Sophie Germain”號的姐妹船，主要用于海底光纜的維護作業，同時也具備鋪設最長1000公里光纜的能力。

新船將取代目前負責大西洋、印度洋、地中海、黑海和紅海海纜維護的兩艘老舊船舶“Léon Thévenin”號（建于1983年）和“Antonio Meucci”號（建于1987年）。

Orange Marine表示，Colombo Dockyard憑借其專業技術能力享有盛譽，并曾成功建造“Sophie Germain”號。選擇該船廠符合追求工業卓越和國際合作的戰略方針，同時滿足了行業的最高標準。

相比現有船型，最新的海纜船將采用尖端技術，可降低20%的燃油消耗和二氧化碳排放：優化流線型船體專為維修作業設計，將燃油消耗降低 25%；柴電混合動力推進系統，可自發電并利用電池儲能；配備Azipod主推進器，提高操控性及可靠性，靠港時可接入岸電，進一步降低碳排放。

每艘船還將配備Orange Marine自主設計制造的 水下遙控機器人（ROV），存放于船上機庫內，可執行光纜的安全切割、檢查與埋設作業。

隨著兩艘新船的加入，Orange Marine將擁有全球最先進、最現代化的海纜維護船隊。屆時，其船隊總計4艘船將在大西洋、英吉利海峽、北海、印度洋、地中海和紅海執行任務，確保歐洲、中東與非洲地區關鍵海底光纜網絡的連續性與安全性。此外，通過Orange Marine及其意大利子公司Elettra TLC，集團還擁有兩艘鋪纜船和一艘測量船。

Orange Wholesale首席執行官Michael Trabbia表示：“作為全球數字基礎設施的領導者，Orange管理著超過45萬公里、連接全球各大洲的海底光纜。對海纜船隊進行的這項戰略投資，將是保障全球互聯網韌性與安全性的關鍵所在。此舉彰顯了我們對Orange Marine發展前景及其團隊專業能力的信心。”

Orange Marine與Elettra Tlc總裁Didier Dillard表示：“海纜船隊老齡化是整個海底光纜行業面臨的重大挑戰。通過建造這些新船，Orange Marine和Elettra將能夠擁有全球最現代化的船隊，為所有客戶提供全球服務，同時以更優化的環保表現開展運營。”

據了解，Orange Marine主要從事海底通信電纜鋪設和現有電纜維護，其船隊擁有全球頂尖的作業經驗，規模占全球海底電纜船隊總量的15%。迄今為止，Orange Marine已在各大洋鋪設超過28.8萬公里的海底光纜。旗下船舶累計完成1200余次線路維修任務，其中部分維修作業深度達6000米。