希臘航運公司Thenamaris重返蘇伊士型油船新造船市場，在外高橋造船簽下十年來首單。

據貿易風消息，Thenamaris在外高橋造船下單訂造2艘15.8萬載重噸蘇伊士型原油船，新船配備脫硫裝置，計劃于2028年初交付。估計每艘新船造價約為8100萬美元，2艘總金額將達1.62億美元（約合人民幣11.54億元）。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘156000-158000載重噸阿芙拉型油船新造船價格約為8500萬美元，相比去年同期的9000萬美元下降約5%。

業內人士稱，Thenamaris最初曾接洽韓國船企，但由于外高橋造船能提供更早的交付日期和更有競爭力的價格，Thenamaris最終選擇在外高橋造船下單。據悉，韓國船企當時提出的報價為每艘8400萬美元以上。

外高橋造船對于Thenamaris而言并不陌生。該公司于2023年在外高橋造船訂造過6艘LR2型成品油船，這些新船在今年交付運營，每艘造價約為6350萬美元。

最新的訂單是Thenamaris最近十年來首次訂造蘇伊士型油船。據了解，Thenamaris上一次訂造蘇伊士型船要追溯到2015年，當時其在韓國HD現代三湖訂造2艘158600載重噸蘇伊士型原油船，造價約為每艘6500萬美元，這兩艘船在2018年交付，分別命名為“Seavision”號和“Seaviolet”號。

官網數據顯示，目前Thenamaris擁有一支由91艘船舶組成的船隊，其中包括51艘油船、24艘散貨船、8艘LNG運輸船、6艘LPG船和2艘集裝箱船。其中，該公司現有的7艘蘇伊士型原油船全部由韓國船企建造。

今年以來，由于運價堅挺，蘇伊士型原油船新船訂單需求旺盛。根據克拉克森的數據，今年截至目前全球蘇伊士型原油船新船訂單數量已經達到了50艘，超過去年全年的47艘。與此同時，蘇伊士型船手持訂單占現有船隊比例為19.57%，仍在20%以下。

Banchero Costa研究主管Ralph Leszczynski表示，在全球現有的613艘蘇伊士型原油船中，有20%的船齡超過20年，22%的船齡介于15至19年之間，而船齡不足5年的船舶僅占14%。

不含Thenamaris的最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，目前外高橋造船手持訂單共計79艘1029萬載重噸，其中集裝箱船46艘、油船20艘、汽車運輸船10艘、郵輪1艘、浮式生產儲卸油船（FPSO）2艘，交船期排至2029年。