11月18日，韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋宣布，與北美地區(qū)船東簽訂了2艘大型LNG運(yùn)輸船建造合同。

這2艘LNG船將在HD現(xiàn)代三湖建造，計(jì)劃于2028年12月之前陸續(xù)交付船東。合同總金額達(dá)7412億韓元（約合5.07億美元、36億元人民幣），相當(dāng)于單船造價(jià)2.53億美元。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘174000立方米LNG運(yùn)輸船新造船價(jià)格約為2.48億美元（約合人民幣17.62億元），相比去年同期的2.6億美元略微下滑。

HD韓國(guó)造船海洋沒有公布船東信息，但據(jù)外媒消息，這份訂單來自BW LNG。這是BW LNG近年來罕見在HD韓國(guó)造船海洋訂造的LNG船，VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示，該公司在2014年至2022年間訂造了13艘LNG船，全部由大宇造船（現(xiàn)韓華海洋）承建，而BW LNG上一次在HD現(xiàn)代旗下船廠訂造LNG船要追溯到2011年。

包括這2艘新船在內(nèi)，HD韓國(guó)造船海洋今年以來接單量已達(dá)109艘、151.5億美元（約合1075.4億元人民幣），完成了全年接單目標(biāo)180.5億美元（約合1285億元人民幣）的約84%，其中LNG運(yùn)輸船7艘、LNG加注船6艘、集裝箱船69艘、超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）2艘、油船16艘、成品油運(yùn)輸船1艘、LPG/液氨運(yùn)輸船8艘。

今年上半年，全球LNG船訂單量同比暴跌82.9%。去年，韓國(guó)船企共承接了68艘LNG船訂單，而截至今年第三季度末，該數(shù)據(jù)僅為18艘。

韓國(guó)造船業(yè)界認(rèn)為，在國(guó)際海事組織(IMO)為實(shí)現(xiàn)零碳排放而推進(jìn)相關(guān)新規(guī)制的情況下，特朗普就任美國(guó)總統(tǒng)后，化石燃料產(chǎn)量也將進(jìn)一步增加，這將成為全球船東增加訂造LNG船等韓國(guó)船企主建船型的原動(dòng)力。

韓國(guó)造船業(yè)界一位相關(guān)人士表示：“將于2029年竣工的全球LNG終端項(xiàng)目規(guī)模為52MTPA(1MPA=每年100萬噸)，僅次于引領(lǐng)超級(jí)周期的2026年(62MTPA)，但從目前造船企業(yè)的手持訂單來看，2029年交付的LNG船只有17艘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。”

2024年，HD韓國(guó)造船海洋交付了23艘LNG船，2025年計(jì)劃建造26艘LNG船，繼續(xù)在全球LNG船建造市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位‌。

對(duì)明年LNG船新造船市場(chǎng)的增長(zhǎng)，HD韓國(guó)造船海洋也充滿期待。該公司相關(guān)人士表示：“今年下半年以來，美國(guó)已經(jīng)陸續(xù)批準(zhǔn)了5個(gè)LNG船項(xiàng)目。市場(chǎng)對(duì)LNG船的關(guān)注度正在增加。雖然目前還不清楚具體的訂造數(shù)量，但我們預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)100艘以上的需求。如果真能達(dá)到這一數(shù)量，公司明年的LNG船業(yè)績(jī)也將迎來增長(zhǎng)。”