今年以來，福建船舶行業頻頻發力，呈現強勁出口態勢。廈門海關最新統計數據顯示，今年1—10月，福建共出口船舶165.2億元，同比增長54.5%，出口規模創歷史新高。其中，10月當月出口13.5億元，同比大幅增長4.3倍，增幅系今年以來單月最高。

據廈門海關人士介紹，國有企業是福建船舶出口的第一大經營主體。數據顯示，今年1—10月，福建國有企業出口船舶139億元，同比增長42.2%，占同期全省船舶出口總值的84.1%。其中，福建船政重工股份有限公司（簡稱“福建船政重工”）、廈門船舶重工股份有限公司（簡稱“廈門船舶重工”）、廈門象嶼股份有限公司（簡稱“廈門象嶼”）等多家龍頭企業表現優異。

記者從福建船政重工獲悉，旗下福建省馬尾造船股份有限公司（簡稱“馬尾造船”）不久前斬獲挪威集裝箱船公司的2艘1600TEU集裝箱船訂單，項目總金額折合人民幣約4.7億元。今年上半年，福建船政重工累計完成總產值較去年同期增長73.77%；整體新接訂單量實現顯著增長。福建船政重工相關人士介紹，公司根據國際船舶市場的需求變化，不斷推進綠色化、智能化轉型；同時，還應用能效優化、減阻降噪等新技術，持續加大智能制造投入，持續提升產品附加值。

今年前三季度，馬尾造船新接造船訂單達43艘，出口船舶11艘，累計出口貨值達57億元，同比增長80.5%。馬尾造船生產部經理鄭浩介紹，今年以來，公司接連出口了全球最大85000噸級紙漿運輸船、全球首艘載貨量突破4.5萬噸的超大型海洋工程船“風笛”號等多艘高附加值船舶，產品競爭力持續提升。

上市公司方面，根據廈門象嶼2025年半年報，廈門象嶼海裝船舶有限公司（簡稱“象嶼海裝”）上半年新簽訂單15艘，在手訂單91艘，首獲國際知名船東21萬噸級大型散貨船訂單。廈門象嶼在10月30日投資者關系活動記錄表中表示，今年前三季度制造業板塊營收同比增長6%，造船業務在手訂單已排至2029年。

此外，在全球貿易格局深刻調整的背景下，福建船舶出口構建起多元化格局，為業績增長提供了堅實支撐。廈門海關披露，亞洲市場是福建船舶出口最大市場。

據統計，今年1—10月，福建對亞洲市場出口船舶75億元，同比增長2.1倍，占同期全省船舶出口總值的45.4%。其中，排名前三的市場分別為新加坡、泰國、中國香港地區，福建分別對其出口20.4億元、12.8億元、10.2億元，合計占26.3%。