9月5日上午，中交上海航道局有限公司投資建造的2000立方米等級(jí)自航耙吸挖泥船建造項(xiàng)目開工儀式在江蘇海新船務(wù)重工有限公司分段車間順利舉行。

南通市海門區(qū)委常委、海門經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委副書記宋涯，江蘇海新船務(wù)重工有限公司董事長(zhǎng)孟咸宏，中交水利水電建設(shè)有限公司黨委書記郝剛，中交上航局黨委副書記、總經(jīng)理丁健，副總經(jīng)理、總工程師顧勇出席開工儀式。

2000立方米等級(jí)自航耙吸挖泥船是中交上航局為特定工況精心打造的新一代疏浚船舶，具有經(jīng)濟(jì)、靈活、低碳等多種優(yōu)勢(shì)，是我國(guó)疏浚關(guān)鍵裝備自主研發(fā)和建造能力的進(jìn)一步升級(jí)，也是上航局船舶梯隊(duì)信息化、智能化、綠色化升維的重要舉措。該項(xiàng)目由中交水利水電建設(shè)有限公司投資，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第708研究所設(shè)計(jì)，江蘇海新船務(wù)重工有限公司建造，總建造周期為15個(gè)月。

該船采用雙機(jī)、雙槳、一拖二復(fù)合驅(qū)動(dòng)、雙耙單泵適用于全球沿海港口航道及內(nèi)河航道疏浚和維護(hù)等工程，定員23人，自航航速11.5節(jié)。主要用于挖掘中細(xì)砂（無(wú)粘性），同時(shí)兼顧挖細(xì)砂、淤泥、粘土、粗砂，效率高，抗風(fēng)浪力強(qiáng)，未來(lái)可廣泛適用于港口航道疏浚、深遠(yuǎn)海取砂、吹填造陸、深海采礦等施工作業(yè)場(chǎng)景，投產(chǎn)后將有效提升中國(guó)疏浚船隊(duì)的系列化、專業(yè)化水平，助推中國(guó)從疏浚大國(guó)向疏浚強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。