2025年9月5日，由廈船重工承建的41000載重噸油化船（XSI501F）順利開工。廈船重工總經理王能華、副總經理劉海鎮、GTS駐廠代表Mr. Arno先生、DNV船級社等相關負責人出席并見證了開工儀式。

該船總長約199.0米，型寬32.2米，型深16.6米，設計吃水11.1米，結構吃水12.0米，設計吃水時的載重量41000噸。

2025年9月6日，伴隨著嘹亮的汽笛聲，廈船重工承建的日本三德株式會社7500車LNG雙燃料汽車運輸船系列3號船（XSI463M）在拖輪的拉動下順利出塢。廈船重工副總經理劉海鎮、船東駐廠團隊、美國船級社（ABS）代表及公司相關部門領導出席儀式。

塢內建造期間，項目團隊按照公司“保安全、抓質量、搶進度”的生產要求統籌協調，各作業部門迎難而上完成多項新的突破，出塢完整性相比之前有較大的提升，為后續碼頭調試打下了良好的基礎。

2025年9月7日，廈船重工承建的日本三德船舶株式會社7500車LNG雙燃料汽車運輸船系列5號船（XSI463P）舉行鋪龍骨儀式。廈船重工副總經理劉海鎮、船東駐廠團隊、美國船級社（ABS）代表及公司相關部門領導出席儀式。

該系列7500車LNG雙燃料汽車運輸船總長199.9米，型寬38.0米，型深14.8米，設計吃水8.65米，共設有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，可提供7500個標準車位，甲板之間的內部聯接通過固定/活動坡道實現，是單螺旋槳、雙燃料主機驅動的汽車運輸船。

進入三季度收官之月，廈船重工在三天內連續完成三個重大節點，充分展示高效的生產節奏和卓越的建造能力。目前各在建項目均以昂揚奮進姿態全速推進，為公司全年生產經營任務的圓滿完成筑牢根基，確保本年度任務圓滿完成。