近日，土耳其RMK Marine船廠為法國航運公司Neoline Armateur建造的全球首艘商用風帆動力滾裝船“NEOLINER ORIGIN”號完成其第二階段海試。

本輪海試內容包括對船上多項系統進行海上測試、參數調整以及合規性檢測。同時，船舶還進行了數小時的純風力推進航行，在此期間評估了船舶的操縱性和靈活性。Neoline表示，在交付前仍有一些收尾工作需要完成，這些工作旨在完善每一處技術細節，確保船舶在性能、安全和環保效率方面完全滿足要求。

Neoline進一步指出：“這正是先鋒船舶的獨特之處：需要花費時間進行調試、測試和優化，為后繼者鋪平道路。不久之后，我們的首艘風帆動力滾裝船就將揚帆遠航，橫跨大西洋。”

“NEOLINER ORIGIN”號長136米，寬24.2米，車道長度1200米（寬2.8米），可容納265個20英尺集裝箱，最大載重量可達5300噸，可裝載不同類型的貨物，搭載13名船員和12名乘客，配有生活支援系統。船上配備有近3000平方米風帆和2個高達76米的Solid Sail可折疊碳纖維桅桿，桅桿由法國大西洋造船廠（Chantiers de l’Atlantique）制造。

Neoline稱，該船可在遠洋航行中減少高達90%的溫室氣體排放，并完全消除硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）排放。

據了解，“NEOLINER ORIGIN”號的建造合同于2023年1月生效，同年11月開工建造。2024年2月，該船在RMK Marine船廠舉行了龍骨鋪設儀式。今年年初，該船正式下水，并于6月底在RMK Marine船廠附近的馬爾馬拉海域開啟了其第一階段海試。

該船由船舶設計與工程公司Mauric設計，配備了法國大西洋造船廠開發的Solid Sail硬質帆系統，將融合Anglo Belgian公司(ABC)的發動機作為輔助動力。此外還配備了由Fouré Lagadec公司制造的可伸縮防漂移裝置，以及由D-ICE Engineering公司開發的超高效氣象航線系統。

Neoline Armateur由Neoline Développement于2021年創建，其股東還包括了法國達飛、ADEME Investissement、Corsica Ferries和Louis Hardy SAS。該公司的目標是成為世界上第一家專業運營現代風帆動力貨船的船東，其成立宗旨就是依靠風力驅動來大幅削減海上運輸的成本，將為 “NEOLINER ORIGIN”號提供資金和運營服務。