9月22日上午8時58分，長宏國際為地中海航運（MSC）建造的第7艘10300TEU雙燃料LNG動力集裝箱船（CHB2043）在智能車間順利點火開工。船東現場辦公室成員、LR船級社以及長宏國際部分中高層、項目組成員等出席并見證了該儀式。

隨著系列萬箱集裝箱船的陸續開工，長宏國際將發揮型船建造優勢，總結積累建造經驗，創新施工工藝，打造精品項目，不斷擴大長宏品牌在箱船市場影響力，為客戶創造價值。

該型船由長宏國際和中集海工院（CIMC ORIC）聯合研發設計，共計10艘，總長299.95米，船寬45.6米，型深25.0米，結構吃水17.5米，設計航速20節，入級英國勞氏船級社。

該項目是長宏國際與中集ORIC聯合開發并完全共享知識產權的新一代萬箱級雙燃料集裝箱船，也是可以通過土耳其海峽進入到黑海的最大型集裝箱船舶。該型船采用雙島式布置，型線型優化設計匹配船東多目標營運計劃，性能表現優異，具備航速快、油耗低等核心技術特征；配備了同級最大的C型LNG燃料儲罐，LNG模式和燃油模式的續航里程均可滿足經典中歐或中美航線的單次往返需求，保證了船東營運計劃的靈活性；具備清潔環保、低碳排等特性，EEDI能效設計指數比國際海事組織（IMO）嚴苛的第三階段排放基準線還要再降低約50%，遠領先于市場同類船型。