近日，在廣東省陽江市粵西海域，三峽陽江青洲五海上風(fēng)電項目正以“加速度”模式全力推進，現(xiàn)場多個作業(yè)面正同時作業(yè)，掀起大干熱潮。上海振華重工為中國鐵建港航局建造的5000噸自航式全回轉(zhuǎn)起重船“鐵建起重5000”，在5月份完成12套鋼管樁沉樁和3臺導(dǎo)管架安裝，其中最快以32小時完成一套鋼管樁施工，效率達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

2024年12月，“鐵建起重5000”正式交付，該船集起重、運輸、存儲等多功能于一體，是世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先的大型海洋工程裝備。該船總長203米、型寬50米、型深18米，船舶甲板設(shè)計載荷15噸每平方米，面積約6400平方米，船艉設(shè)置一臺5000噸全回轉(zhuǎn)起重機，全回轉(zhuǎn)起重能力達3500噸，主鉤起升高度可達甲板以上130米。

該船設(shè)計理念先進，綜合性能強，配備3臺3000千瓦全回轉(zhuǎn)推進器和3臺2500千瓦艏側(cè)推，航速可達8節(jié)，動力定位等級DP2，搭載了國內(nèi)首制的閉環(huán)動力定位和功率管理系統(tǒng)，同時配備八點錨泊定位系統(tǒng)，能滿足水深100米海況條件下錨泊定位起重作業(yè)要求，可進行無限航區(qū)調(diào)遣，定員150人，各方面性能均達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，可滿足深、遠海大型風(fēng)機基礎(chǔ)施工、海上升壓站吊裝，兼顧海洋石油工程、跨海大橋等海洋工程施工作業(yè)。

“鐵建起重5000”是振華重工繼“創(chuàng)力”輪、“秦航工5000”“海峰2001”“中天39”等項目之后建造的又一艘全回轉(zhuǎn)起重船。下一步，公司將以過往項目經(jīng)驗為基石，通過迭代優(yōu)化，持續(xù)推進核心技術(shù)攻關(guān)與裝備智能化升級，錨定深遠海、大兆瓦等前沿需求，全力攻堅“首制、首艘、首臺”產(chǎn)品的創(chuàng)新突破，力求在性能提升、質(zhì)量優(yōu)化與綠色低碳水平上實現(xiàn)新跨越，以更具引領(lǐng)性的產(chǎn)品矩陣推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。