10月23日，濟寧能源集團首創的67.6米純電動力多用途運輸船“濟寧港航6006”成功入選中國交通運輸協會“2025年全國交通運輸與能源融合創新發展優秀典型案例”。

“濟寧港航6006”總長67.6米，載重量近2000噸，滿電續航里程達230公里，僅需15分鐘即可完成快速換電，高效解決了電動船舶在運營過程中的續航與補能難題。作為全國首例實現船站整體交付并獨立運營的貨船換電示范項目，該船的成功投運，為內河航運綠色化、智能化轉型提供了可復制、可推廣的“濟寧方案”。

“濟寧港航6006”為濟寧能源-武漢理工大學新能源船舶技術研究中心研發的首創船型，由由寧德時代與濟寧能源合資成立的融匯時代公司負責建造、持有與運營，新能船業承建。項目整合了港口運營、船舶制造與物流網絡資源，融合船端、岸端與云端一體化技術，構建了從核心系統集成、船舶建造到充換電設施建設與運營的全鏈條解決方案。

船舶主電源采用寧德時代集裝箱式移動電池（簡稱“箱式電源”），電芯為磷酸鐵鋰材質。電源系統由2個箱式電源組成，每個容量達1959.82kWh，除為推進電機供電外，還負責全船日用負荷。動力電池管理系統（BMS）實時監控鋰電池組的運行狀態，保障電池與系統安全。此外，該船配備智能能源管理系統，可實時監測電池狀態，優化能源分配，提升能源利用效率。

與傳統動力船舶相比，“濟寧港航6006”在低碳環保方面優勢顯著，每年可有效替代大量燃油消耗，大幅減少有害氣體排放，為實現航運零排放目標作出積極貢獻。

在實際運營中，該船實現了全程零碳排放，徹底杜絕污染物排放，對保護大運河生態環境具有重大意義；其能源與維護成本也顯著低于同規格燃油船舶，每年可替代50.4噸燃油，經濟效益突出。同時，該項目有力推動了本地綠色航運產業鏈的形成與發展，為構建現代內河船舶產業體系、推進京杭大運河新能源運輸先行區建設注入了強勁示范動能。

此次獲評國家級典型案例，標志著以“濟寧港航6006”為代表的電動船舶解決方案已通過權威認證，為我國內河航運綠色低碳轉型探索出一條清晰可行的實踐路徑。