10 月 18 日上午，懸掛喀麥隆國(guó)旗的液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船“Falcon”輪在也門附近海域航行時(shí)發(fā)出遇險(xiǎn)信號(hào)，報(bào)告船舶發(fā)生爆炸并引發(fā)火災(zāi)，具體原因尚不明確。

據(jù)通報(bào)，事故發(fā)生地點(diǎn)位于亞丁港東南方向約 130 海里處。歐洲海上行動(dòng)部隊(duì)EUNAVFOR Aspides方面表示，船舶約 15% 的區(qū)域被大火吞噬，目前船員已全部棄船，船舶處于漂流狀態(tài)。盡管該機(jī)構(gòu)暫時(shí)將此次事件定性為“意外事故”，但負(fù)責(zé)監(jiān)控該區(qū)域的英國(guó)海上貿(mào)易行動(dòng)處（UKMTO）透露，已收到船公司安全官報(bào)告，稱船舶疑似遭到不明拋射物襲擊。

公開信息顯示，“Falcon”輪建于 1994 年，船東是一家印度公司。據(jù)“反對(duì)伊朗核計(jì)劃聯(lián)盟”（UANI）透露，該船過(guò)往曾有運(yùn)輸伊朗相關(guān)貨物的記錄。AIS信號(hào)顯示其航線為從伊拉克祖拜爾港駛往吉布提，但亦有信息稱其自阿曼出發(fā)，不排除存在虛假 AIS 報(bào)告的可能性。

值得關(guān)注的是，該船的歷史PSC檢查與適航記錄并不理想。2025 年 1 月，該船在土耳其港口檢查時(shí)被記錄有 13 項(xiàng)缺陷并曾因船體出現(xiàn)孔洞與通風(fēng)管道腐蝕而被扣留，同時(shí)還被列出若干安全與船員福利相關(guān)問(wèn)題；印度當(dāng)局在 2023 年 8 月也曾對(duì)該船列出 17 項(xiàng)缺陷，涉及安全、貨物作業(yè)與腐蝕等多個(gè)方面。

當(dāng)局表示，26名船員中已有25人找到，另有1人失蹤。該船目前沒(méi)有已知的保險(xiǎn)公司，也未被列入任何國(guó)際制裁或黑名單數(shù)據(jù)庫(kù)。搜救行動(dòng)仍在緊張進(jìn)行中,EUNAVFOR Aspides已對(duì)該海區(qū)的過(guò)往船舶發(fā)布了警示，并持續(xù)監(jiān)控局勢(shì)發(fā)展。

由于事發(fā)海區(qū)鄰近也門，外界普遍懷疑此次事件可能與胡塞武裝的襲擊有關(guān)，但目前并無(wú)明確宣稱責(zé)任。胡塞方面已發(fā)表聲明，否認(rèn)參與此輪爆炸事件。值得注意的是，該組織此前最后一次公開針對(duì)商船的襲擊發(fā)生在 9 月 29 日。關(guān)于此次爆炸是確屬襲擊還是單純意外的調(diào)查仍在進(jìn)行中，業(yè)界正等待官方公布更多細(xì)節(jié)。