作為針對美國301調查相關條款的反制，中國對美國船舶收取特別港務費已實施兩日，郵輪行業亦受影響。

近日，美國豪華郵輪“RIVIERA”號因拒交特別港務費，從而取消前往上海的行程，引起乘客不滿。“RIVIERA”號載客數為1250人，隸屬于總部在美國的諾唯真郵輪控股公司旗下品牌大洋郵輪，屬于此次中國征收特別港務費的對象船舶。

按照中國交通運輸部10月14日發布的《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》，該船需繳納的特別港務費約為1167萬元。

知情人士表示，“RIVIERA”號是一艘訪問港郵輪，其9月18日從美國西雅圖出發，經過加拿大和美國阿拉斯加，于10月4日抵達日本。完成9天的日本之行后，其原本計劃于10月15日上午抵達中國上海，但因為不想承擔特別港務費，從而修改航線前往韓國釜山港。

訪問港郵輪一般以執行跨洋長途航線、環球航線的郵輪為主，其只在郵輪港進行短暫停留，一般會帶來高端國際游客，目前這種郵輪主要由美國郵輪公司控制。另一類郵輪為母港郵輪，一般執行區域短途航線，有固定的郵輪母港和短周期船期，以服務母港當地游客為主，價格比較親民。

2025年，中國郵輪市場總體呈現繼續復蘇的態勢。上半年，各郵輪港的母港游客接待總量127.7萬人次，同比增長50%；訪問港游客（國際游客）接待總量5.7萬人次，同比下降43%。