在意大利米蘭舉行的全球最大的石油和天然氣展覽會(huì)“Gastech 2025”上，三星重工開發(fā)的小型熔鹽反應(yīng)堆（MSR）動(dòng)力17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船獲得了美國船級(jí)社(ABS)與利比里亞國際船舶和公司注冊(cè)局（LISCR）頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AiP)證書。這在全球業(yè)界尚屬首次。

在該型船的開發(fā)過程中，由三星重工和韓國原子能研究院(KAERI)聯(lián)合執(zhí)行概念設(shè)計(jì)的MSR被用作船舶的推進(jìn)動(dòng)力。

MSR是一種小型模塊化熔鹽核反應(yīng)堆，其是使用將核燃料和冷卻劑一體化的熔鹽（液體核燃料）的新一代核反應(yīng)堆方式。與現(xiàn)有的核反應(yīng)堆相比，該反應(yīng)堆的穩(wěn)定性高、能源效率優(yōu)秀。特別是MSR的核燃料使用周期在20年以上，與船舶壽命周期大致相同，搭載一次后無需更換，而且體積相對(duì)較小，便于船舶使用。核反應(yīng)堆內(nèi)部如果出現(xiàn)異常信號(hào)，液體核燃料熔鹽就會(huì)凝固，從而從源頭上切斷重大事故。

小型模塊化反應(yīng)堆的電功率大都在300MWe以下，采用一體化布局、模塊化建造，具有相對(duì)于大型反應(yīng)堆更高的安全性和自然循環(huán)能力，是現(xiàn)代核反應(yīng)堆技術(shù)的主要發(fā)展方向。同時(shí)，MSR還可以為生產(chǎn)無碳?xì)?即綠氫)提供高效率的電力和熱量，在新一代綠氫生產(chǎn)基地等領(lǐng)域的應(yīng)用前景十分廣泛。

三星重工表示，將以在全球首次以MSR為動(dòng)力源的LNG運(yùn)輸船通過AiP認(rèn)可為契機(jī)，繼續(xù)引領(lǐng)新一代環(huán)保動(dòng)力技術(shù)的步伐。

此外，在此次展會(huì)中，三星重工還有多種環(huán)保數(shù)字融合解決方案通過船級(jí)社認(rèn)證，證明了其在造船和海洋領(lǐng)域的技術(shù)競爭力。

9月9日，三星重工開發(fā)的新型8萬立方米液氫運(yùn)輸船獲得了DNV船級(jí)社頒發(fā)的AiP證書。該型船在現(xiàn)有船型的基礎(chǔ)上，對(duì)船體大小進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)隔熱性能進(jìn)行了改善。

9月10日，三星重工開發(fā)的搭載風(fēng)力輔助推進(jìn)裝置的LNG運(yùn)輸船獲得了英國船級(jí)社(LR) 頒發(fā)的AiP證書。

另外，三星重工開發(fā)的15MW浮式海上風(fēng)電下部模塊“Snap Wind Float”獲得了全球5家船級(jí)社頒發(fā)的AiP證書。該模塊采用了在柱間插入模塊化的板形加固材料(支架)的獨(dú)創(chuàng)性設(shè)計(jì)方式，可以大大縮短海上風(fēng)力發(fā)電站的施工時(shí)間。

三星重工還與參展船東推進(jìn)數(shù)字技術(shù)合作。9月10日，三星重工與新加坡船東EPS就應(yīng)用利用數(shù)字孿生技術(shù)的船舶生命周期管理解決方案“DT-SLM”簽訂了合作協(xié)議。

三星重工副社長、技術(shù)開發(fā)本部長張海基表示：“在Gastech 2025上，可以對(duì)三星重工的新一代能源價(jià)值鏈和環(huán)保、數(shù)字轉(zhuǎn)換技術(shù)一覽無遺。公司將繼續(xù)以差異化的競爭力引領(lǐng)全球市場。”