據外媒消息，美國上市航運公司Danaos Corp日前表示，公司將不會追高下單支線集裝箱船，重心將放至中型集裝箱船和優化海岬型散貨船隊，以應對全球航運市場的波動和新興市場的需求。

Danaos首席商務官Filippos G Prokopakis透露，公司在投資布局上采取謹慎策略。“當其他船東通過大規模支線集裝箱船訂單迅速擴張時，我們選擇更加穩健和均衡的方式。”他表示，公司明確不會追隨近期異常火熱的支線集裝箱船訂單潮，認為目前造船成本和市場價格尚未完全反映未來回報，因此避免在該領域過度投入風險。

目前，Danaos將重心放在5,900至9,200TEU的中型集裝箱船上。Prokopakis指出，這類船舶在亞洲、非洲、大洋洲及拉美新興市場中具有重要戰略意義，既適合大型租家在二線航線的調配，也適合作為小型運營商在特定主航線的核心資產。

在干散貨市場，Danaos同樣保持穩健布局。目前公司擁有10艘海岬型散貨船，未來投資將集中于船隊更新與品質提升，重點關注能效和環保合規性。Prokopakis表示，“在干散貨市場，投資時機決定回報，收購必須具備為股東創造最大價值的潛力。”

談及市場情況，Prokopakis指出，集裝箱運價保持健康水平，亞洲尤其是中國需求強勁。同時，他強調關鍵航道的地緣政治緊張局勢以及氣候變化對巴拿馬運河的影響，使替代航線的價值進一步凸顯，為運價提供一定支撐。

在貿易政策方面，Prokopakis提到特朗普重返白宮后的關稅不確定性可能影響中美及其他關鍵貿易路線，但也可能促使企業尋找替代供應商或新市場，從而催生新的航線及提升次級港口和貿易樞紐的重要性。

對于近期支線船訂單熱潮，Prokopakis表示，這類船舶在全球供應鏈中作用顯著，連接大港與小港，滿足區域貿易和物流靈活性的長期需求。他還提到超大型集裝箱船訂單回升，顯示市場對主要航線信心增強，并更加注重環保、技術創新和與貨量匹配。

在干散貨市場方面，Prokopakis指出，2025年初海岬型船運價曾受中國需求下降及亞洲不利天氣影響而低迷，但近期進口回暖推動需求復蘇。預計未來海岬型船市場仍將波動，但整體向好，亞洲工業指標改善為市場提供支撐。