航運界網消息，在亞洲至美國的航線上，集運現貨運價和貨運量正在下滑，市場目前受到美國關稅政策的嚴重影響。分析師Lars Jensen表示，班輪公司不得不進一步消減運力，或者運價繼續下跌。

圖源：赫伯羅特

“雙子星”聯盟合作伙伴赫伯羅特指出，受美西航線運價波動及港口運營壓力影響，從廈門到美西洛杉磯港的WC6航線將于10月中旬停運。

赫伯羅特表示，“在之前宣布的第40、41和42周停航后，該服務將停止運營。”

事實上，這是赫伯羅特和馬士基新CP開始合作的一條航線。“雙子星”聯盟此次停航與運力調整有關。

赫伯羅特表示，“關于亞洲-美國航線方面的戰略，赫伯羅特可以確認，我們正在積極管理運力，以減輕當前市場狀況的影響。作為支持運價穩定努力的一部分，我們可能會決定取消更多航次。”

圖源：赫伯羅特

赫伯羅特指出，“當前市場形勢的特點是需求波動和運力過剩，這導致運價承壓。”

Vespucci Maritime分析師Lars Jensen表示，美國的關稅政策正在擾亂跨太平洋航線。

他指出，“亞歐航線的運價也在下降，但在某種程度上，這是季節性的，因為旺季已經結束。”

他指出，跨太平洋航線似乎更加困難。美國關稅政策顯然對那里產生了影響，貨運量正在下降。

他指出，總的來說，對班輪公司而言，目前亞洲到美國航線的前景黯淡。

他表示，“要么取消的更多的航次，要么運價繼續下跌。”