日本船企接單量連續四個月下滑。

近日，日本船舶出口商協會（JSEA）發布了日本船企2025年7月接單量最新數據。2025年7月，日本船企接單量共計7艘39.47萬GT，與2024年同期的19艘116.59萬GT相比減少了66.1%。

以船型分類，今年7月日本船企接獲的7艘新船訂單包括3艘集裝箱船共25.17萬GT以及4艘散貨船（1艘靈便型、2艘大靈便型和1艘巴拿馬角型）共14.3萬GT。

進入2025財年（2025年4月-2026年3月）以來，日本船企月度接單量同比呈現持續下滑趨勢。4月至7月，日本船企接單總計62艘326.17萬GT，同比下滑45.5%。具體而言，過去四個月日本船企承接的新船訂單包括貨船7艘68.69萬GT，散貨船49艘217.655萬GT，液貨船6艘39.825萬GT。

今年前7個月，日本船企接單量共計101艘541.79萬GT，同比下滑36.9%。按船型分類，具體包括貨船12艘95.858萬GT，低于去年同期的20艘96.849萬GT；散貨船80艘372.059萬GT，低于去年同期的148艘654.163萬GT；液貨船8艘73.825萬GT，低于去年同期的22艘103.029萬GT；其他船舶1艘480 GT。

日媒指出，盡管全球新造船市場需求依然旺盛，但日本造船廠由于缺乏足夠的船臺和人力不足，因此無法承接更多訂單。目前日本各大造船廠未來數年的交付船臺已經排滿，而在之前幾年里日本船企又在不斷縮減產能甚至退出市場。

截至今年7月底，日本船企手持訂單共計613艘2981萬GT，相比6月底的2999萬GT略有下滑。目前，日本船企手持訂單持續處于高位，按2024年完工量計算現有手持訂單相當于可維持約3.4年的建造量。