復工復產兩年多來，泉州交發集團投資20億元盤活的前“亞洲最大船廠”——泉州船廠正全面煥發新生。

據泉州交發集團披露，10月26日，在高效護送“大唐02”“甌洋101” 兩艘船舶出港后，船廠旋即迎來“甌洋102”“海洋石油 720” 兩艘船舶進港維修，“兩進兩出”流暢銜接、操作專業，充分展現了船廠卓越的船舶調度與作業能力。

截至目前，泉州船廠單年進船數量達47艘，累計進廠維修船舶數量增至91艘，修船業務總體產值已突破2.6億，標志著修船業務成熟度進一步提升、進展再突破。

這一系列亮眼成績，源于船廠復工復產以來的系統性布局。圍繞資產盤活、破解瓶頸及激活動能等方向，船廠各項工作成效顯著：

修船業務技術不斷上新。創新承接防傾覆工藝體系、軸帶發電系統加裝等技術，高標準、高質量完成“中天39”輪、“錦航正邦”輪等“重量級”嘉賓維修任務。

遺留問題解決取得突破。首創“省、市、縣”三級聯審聯辦，高效攻克“雙證雙主體”等涉海遺留問題，順利完成已填陸域填海竣工驗收、海域使用權證注銷。

招商引資工作穩步推進。全面實施“走出去、引進來”戰略，重點對接如招商局工業集團、中船集團、安徽建工集團等大型央企和頭部民企，積極邀請省、市領導與重點意向企業洽談，合作新空間不斷拓展。

安全生產責任壓緊壓實。建立健全專項應急預案、關鍵設施風險應對等機制，精心組織開展隱患排查整治，扎實推動船廠安全環保治理體系及能力提質增效。

據了解，泉州船廠的前身是2004年成立的泉州船舶工業有限公司，由著名泉籍商人蔡天真創建。2007年10月，泰山石化以12.75億元人民幣的價格，從其公司董事局主席蔡天真手中全資收購泉州船舶。2019年，泉州船舶破產清算，泉州交發集團二級權屬企業泉州市交發置業投資集團有限公司在2021年以12.07億元通過拍賣購得泉州船舶資產包。

隨后，泉州交發集團于2021年2月14日和惠安縣政府簽約泉州船廠重組項目，計劃與惠安縣合作，投資20億元對泉州船廠進行重組，并引進修船、造船、海工制造和物流等產業業態。同年4月泉州交發置業投資集團有限公司成立全資子公司泉州交發船舶重工發展有限公司，負責管理和經營泉州船廠項目。

2023年2月，福建博洋船舶工業有限公司經由公開招標中標泉州船廠項目修船板塊，同年9月，隨著“向陽紅03”號科考船和“海洋石油691”船相繼入港，泉州船廠修船板塊正式啟動，在沉寂了十余年后實現復工復產。

展望未來，泉州船廠將緊扣“奮勇爭先 再上臺階”主線，集中攻堅現存問題，全力推動合作項目落地，致力于打造國內領先的綠色科技型海洋裝備維修保障基地。這不僅將填補泉州在智能海工裝備制造領域的產業空白，更將助力泉州構建港產城融合發展的新格局，以“品質交發”為標桿，為泉州實現“造船夢”注入強勁動力。