東海安和散貨運輸有限公司（EGPN Bulk Carrier）持續擴張油船船隊，首次訂造LR2型成品油船。

據貿易風消息，東海安和近期與中國船舶集團大連造船簽署2艘115000載重噸LR2型成品油船訂單，新船將由大連造船山船重工承建，首制船計劃于2027年底交付，第二艘將于2028年上半年交付。每艘船造價約為7000萬美元，交易總金額約1.4億美元（約合人民幣9.96億元）。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘113000-115000載重噸阿芙拉型油船新造船價格約為7200萬美元，相比去年同期的7500美元下降約4%。

東海安和官方已經確認了最新訂單，但未透露合同的具體細節。消息人士稱，這家以散貨船為主的公司一直希望在油船領域進一步拓展，過去該公司曾買賣過VLCC和MR型成品油船。

據了解，東海安和是由東海運輸香港有限公司和安和航運有限公司于2014年12月在香港合并成立的專業航運公司。該公司是集國際航運、船舶交易、礦山貿易、船隊運營為一體的綜合性航運企業，依托自有干散貨船隊和液貨船隊，為客戶提供優質專業的船舶運輸服務及海上物流解決方案，業務涵蓋多種載重噸船型、多種類型散貨液貨、多條國際航線。

官網數據顯示，該公司船隊擁有好望角型、巴拿馬型、靈便型干散貨船和成品液化船、多用途化學品船等各類型船舶近20艘，覆蓋干散貨、成品油、化學品三大領域，自有運力超126萬載重噸，實控運力約300萬載重噸，年貨運量超1500萬載重噸，船隊及運力規模均位居前列，是中國最專業的遠洋海運船隊之一。

目前，東海安和船隊中的液貨船共計3艘，均為小型油船。此外，該公司還于2023年至2024年間在蕪湖造船廠下單訂造了8艘18500載重噸化學品船，預計新船將在2025年至2027年陸續交付。

2021年底，東海安和首次進軍VLCC市場，以3100萬美元收購了二手VLCC“Eastern Juniper”號（原“KHK Vision”號，建于2007年）。該船在持有6個月后再次轉手出售，東海安和通過此次交易獲得了550萬美元（約合人民幣3914.57億元）利潤。

不含東海安和的最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，目前大連造船山船重工手持訂單共計42艘438.4萬載重噸，其中油船30艘、集裝箱船7艘、1艘敞口船和4艘散貨船，交船期排至2029年。