日前，衢山海輪在上海中遠海運重工圓滿完成十五年特檢任務，提前48小時完成所有既定工程，身披嶄新涂裝航向下一港。

衢山海輪是一艘船齡15年的散貨船，本次進廠主體工程為十五年塢修特檢及常規修理保養。本年初，同系列船舶岱山海輪進廠完成相關特檢工程。接到任務的第一時間，公司立刻選派優秀的總管小組進行本次塢修特檢。

在修期間，廠方與船方配合密切，溝通良好，高質高效地獲得了船東船員的一致好評。此次衢山海輪塢修特檢，整個總管小組眾志成城、提前策劃。同時，為滿足后續改造施工效率、圖紙精準定位，總管小組在修期間進行了現場實地測量、規劃，與生產設計圖紙相對應，將技術理論與生產實踐相結合，各條線專業設計師也登輪與現場修理改造團隊展開詳細討論，對一部分前期未確定的改造細節在現場進行溝通、確認。

衢山海輪進廠靠泊后，第一時間總管小組登輪進行工程勘驗，過程中得知機艙燃油油渣柜底部有裂紋漏點，需要清艙后進行補焊。

修理期間適逢五一假期，應假期船舶防污染管理要求，在規定時間內禁止進行船舶清艙作業及液態危險物水上過駁。若節后再進行清艙補焊，船期較為緊張，涂裝主管隨即與工區進行溝通，立刻分成“兩步走”爭取在規定時間前完成清油工作，一邊迅速安排清油隊伍，另一邊加速進行清油申報，最終在當天晚上，順利完成清油申報工作，一接到通過消息，總管小組帶領施工隊伍立刻開工，經過不懈努力，順利清出油泥，并在早晨全部完成此項工程并一次性報驗通過。整個過程雖時間緊迫但清艙隊伍仍井然有序，嚴格落實定制化管理，油斗擺放橫平豎直，以亮劍奮斗精神高質量服務客戶。

衢山海輪進塢后，施工隊伍在抬好塢后17小時內完成了船殼超高壓水除銹并開始噴第一度油漆，最終船殼油漆完工報驗一次性通過。在塢期間，工程繁雜，為配合拆槳拔軸，腳手隊伍第一時間搭好腳手架；打水隊伍為防止交叉作業，打超高壓水時避開螺旋槳區域三十米處；為配合在2艙左割換一塊約6平米的外板，在油漆間隔期，高架車隊伍配合進行貼襯墊、燒焊。在總管小組的精誠合作、合理協調下，所有塢內工程按期完成，衢山海輪完美出塢。

衢山海輪提前48小時開航彰顯定置化管理高質提效，總管小組精心策劃、迅速響應獲得了船方高度贊揚，為后續合作打下堅實基礎。上海中遠海運重工堅持高質量發展，始終踐行著“弘揚亮劍文化，永葆奮斗精神”的企業核心價值觀，為運營中船舶提供全生命周期服務，樹立企業優質品牌，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠！