8月27日，新加坡海工巨頭海庭（Seatrium）宣布獲得Golar LNG首艘浮式液化天然氣船（FLNG）“Hilli Episeyo”號升級改造合同。

這艘FLNG計劃于2026年第三季度進入船廠施工，工作內容涉及對FLNG進行重新部署的技術改造，包括長周期設備的工程設計和采購、船舶維修與壽命延長、防寒改造以及安裝新的軟軛系泊系統。

完成升級后，“Hilli Episeyo”號將重新部署在阿根廷近海里奧內格羅省圣馬蒂亞斯灣海域，用于處理內烏肯省Vaca Muerta頁巖氣田產出的天然氣，合同期20年。根據計劃，“Hilli Episeyo”號FLNG年額定產能為245萬噸，預計將于2027年重新投入運營，開始履行與Southern Energy的租約。

海庭沒有透露這份合同的具體價格。據了解，去年Golar LNG曾預計“Hilli Episeyo”號的升級改造和重新部署成本在2億至3億美元（約合人民幣14.31億至21.46億元）之間。

除了“Hilli Episeyo”號之外，Golar LNG近期還與Southern Energy達成了又一艘FLNG的20年期租船合同。該FLNG“MK II”號由一艘現有148500立方米LNG船“Fuji”號（建于2004年）改裝而來，改裝工作目前由中集來福士進行，計劃于2027年第四季度交付，屆時將與“Hilli Episeyo”號一起用于開發Vaca Muerta頁巖氣田，這是全球第二大頁巖氣資源。

“Hilli Episeyo”號是全球第一艘由LNG船改裝而成的FLNG，在2017年交付，改裝工作由海庭的前身吉寶岸外與海事進行。吉寶岸外與海事和Golar LNG聯合策劃了一種設計和執行模型，并用其將一艘閑置的125000立方米Moss型LNG船“Hilli”號（建于1975年）改裝成FLNG。

自交付至今，“Hilli Episeyo”號一直在非洲喀麥隆運營，承租方為Perenco。

海庭美洲能源業務執行副總裁Marlin Khiew表示：“我們很榮幸能再次獲得Golar的FLNG升級合同。‘Hilli Episeyo’號FLNG彰顯了我們多年來為Golar交付項目的卓越業績，也體現了Golar對我們作為高質量、可持續和穩健生產裝置的開發、改裝及升級合作伙伴的信心。”"

在“Hilli Episeyo”號之后，海庭還在2023年完成了Golar LNG第二艘FLNG“Gimi”號的改裝工作，目前這艘FLNG已經在毛里塔尼亞與塞內加爾海域的Greater Tortue Ahmeyim油氣田開始商業運營。

自1980年代首次承接LNG運輸船干船塢和修船業務以來，海庭在液化天然氣相關低溫系統領域積累了深厚專業知識。如今集團已成為行業公認的領軍企業，能為支持整個LNG價值鏈的船舶提供復雜的交鑰匙解決方案，涵蓋新建、改裝和維修業務。

據了解，海庭的前身是勝科海事是新加坡主要的海工船廠之一，2023年2月勝科海事與新加坡另一大海工船廠吉寶岸外與海事合并，旨在創造一家全球領先的、專注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行業清潔解決方案的公司。

2023年4月，合并后企業將公司名稱從“勝科海事”更名為“海庭（Seatrium Limited）”。當時勝科海事解釋稱，“Seatrium”是“sea”和“atrium”兩個單詞的組合，它反映了集團業務，及其希望成為為海工、船舶和能源行業提供創新工程解決方案的全球領先企業的愿望。

海庭的業務包括4個部門：Rigs & Floaters；維修和升級；海上平臺和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中國、印度尼西亞、日本、菲律賓、挪威、英國和美國經營船廠和其他設施。作為全球FSRU/FSU（浮式儲存裝置）改裝市場的領導者，自2007年以來，海庭已成功交付20個此類項目。