創(chuàng)辦于改革開放之初，被譽(yù)為全球海事業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”的2025年中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)（簡稱：中國國際海事會(huì)展，Marintec China）將于2025年12月2日至5日在上海舉辦。本屆會(huì)展的主題是“創(chuàng)新與合作，共促海事業(yè)可持續(xù)發(fā)展”，展覽規(guī)模、參展陣容及專業(yè)活動(dòng)均創(chuàng)歷史新高，整體規(guī)模位居全球第一，在為國際海事界搭建全方位、多層次交流與合作的橋梁和平臺(tái)的同時(shí)，為國際海事業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)能，引領(lǐng)行業(yè)邁向更加綠色、智能、協(xié)同的未來。

受造船產(chǎn)能限制和全球經(jīng)濟(jì)不確定性的綜合影響，今年全球新造船市場整體成交量預(yù)計(jì)將出現(xiàn)較大幅度的下跌。不過，克拉克森預(yù)測全年新船訂單仍有望達(dá)到1.2億載重噸左右，仍處于歷史較好水平。根據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前三季度，中國造船三大指標(biāo)以載重噸計(jì)分別占世界總量的53.8％、67.3％和 65.2％，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位，凸顯了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)韌性。從未來趨勢看，老舊船舶拆解、綠色船舶更新需求釋放、優(yōu)質(zhì)造船產(chǎn)能短期難以大幅擴(kuò)張等供需兩端的因素，將持續(xù)支撐新船價(jià)格保持歷史相對(duì)高位。同時(shí)，根據(jù)DNV“替代燃料洞察”平臺(tái)的數(shù)據(jù)，2025年上半年，替代燃料船舶的新訂單較2024年全年增長78％，海事業(yè)顯示出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

得益于中國國際海事會(huì)展的品牌影響力以及全球造船業(yè)“超級(jí)周期”的紅利，作為全球海事業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”，2025年中國國際海事會(huì)展再度成為全球海事業(yè)智慧碰撞、共贏合作的中心。本屆會(huì)展共設(shè)置11個(gè)展區(qū)，規(guī)模再創(chuàng)新高，展覽面積超過11萬平米，吸引了40多個(gè)國家/地區(qū)的2200多家單位參展，其中包括丹麥、挪威、德國等16個(gè)國家和境外地區(qū)展團(tuán)，境外展商占比43％，注冊(cè)觀眾水平與上屆相比進(jìn)一步得到提升，預(yù)計(jì)將吸引超過100個(gè)國家/地區(qū)的100,000多名專業(yè)觀眾參加本屆會(huì)展，全球第一大海事展地位進(jìn)一步鞏固。

N1-N4 館為境外館。挪威是本屆會(huì)展主賓國家館，挪威貿(mào)易、工業(yè)和漁業(yè)部將帶領(lǐng)高規(guī)格代表團(tuán)參加本屆會(huì)展，德國館依然是最大的境外展團(tuán)，塞浦路斯館為新增展團(tuán)。韓國 HD-現(xiàn)代、意大利芬坎蒂尼、芬蘭瓦錫蘭、英國羅爾斯羅伊斯、美國康明斯、德國埃維能、西門子、瑞士 ABB、奧賽能、法國施耐德、芬蘭麥基嘉、挪威康士伯、荷蘭豪氏威馬等行業(yè)巨頭；ABS、DNV、LR等國際主流船級(jí)社等均繼續(xù)亮相本屆會(huì)展。

W1-W7館為境內(nèi)館，整體規(guī)模大幅增長20％，1200家純內(nèi)資企業(yè)參展，體現(xiàn)了中國船海產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)大實(shí)力。中國境內(nèi)共有24個(gè)省、自治區(qū)和直轄市企業(yè)參展，其中浙江舟山、江蘇南通和鎮(zhèn)江、上海浦東組織了地區(qū)展團(tuán)。中國船舶集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、招商工業(yè)集團(tuán)、振華重工、中國船級(jí)社、恒力等境內(nèi)知名企業(yè)繼續(xù)參展。由上海交大、哈工程、武漢理工和江科大組成的高校展區(qū)將得到進(jìn)一步加強(qiáng)，學(xué)生創(chuàng)客展區(qū)繼續(xù)組織全國海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽優(yōu)秀作品展出。

低碳乃至零碳是目前全球海事業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，本屆會(huì)展首次推出 Energytec未來能源展區(qū)，集中展示全球涉海新能源企業(yè)的最新技術(shù)與產(chǎn)品，全面呈現(xiàn)涉海新能源領(lǐng)域的解決方案。N4館現(xiàn)場將設(shè)置交流區(qū)，圍繞替代能源及供應(yīng)鏈舉辦以圓桌討論為主的多場活動(dòng)，設(shè)置主題討論、新燃料、電氣化、核能和自然能：風(fēng)能、太陽能等專場，從技術(shù)探討延伸至商業(yè)合作，兼顧國際視野與本土實(shí)踐；繼續(xù)在N3館設(shè)置“郵輪內(nèi)裝展區(qū)”，整體規(guī)模為上屆的2倍，境內(nèi)外重點(diǎn)內(nèi)裝企業(yè)與本土供應(yīng)鏈企業(yè)集中亮相，匯聚了全球郵輪產(chǎn)業(yè)的核心參與者，形成了完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。推出更為豐富的專題活動(dòng)，邀請(qǐng)行業(yè)思想領(lǐng)袖與設(shè)計(jì)專家，分享設(shè)計(jì)趨勢、可持續(xù)發(fā)展及乘客體驗(yàn)升級(jí)的最新洞見。

與展覽同期舉辦的高級(jí)海事論壇主題為“智慧領(lǐng)航 綠色共生 融通創(chuàng)新”，五場論壇分別為“主題報(bào)告”、“造船和海洋工程”、“航運(yùn)和港口”、“海事金融和法律”、“船舶與海工配套設(shè)備技術(shù)”，其中，“主題報(bào)告”專場、“造船和海洋工程”專場、“航運(yùn)和港口”專場、“船舶與海工配套設(shè)備技術(shù)”專場將以“數(shù)智化”“綠色化”作為重點(diǎn)議題，邀請(qǐng)行業(yè)權(quán)威專家、造船企業(yè)、配套企業(yè)、科研院所等相關(guān)各方介紹當(dāng)前海事業(yè)在綠色、節(jié)能、低碳環(huán)保方面最新發(fā)展趨勢、創(chuàng)新性技術(shù)和設(shè)備；“海事金融和法律專場”邀請(qǐng)了金融機(jī)構(gòu)、法律機(jī)構(gòu)、交易所、高等院校等各個(gè)領(lǐng)域的權(quán)威人士，詳細(xì)分析當(dāng)前海事業(yè)面臨的船舶融資環(huán)境，如何應(yīng)對(duì)法律糾紛等內(nèi)容，將有望吸引1200名學(xué)術(shù)代表。

除高級(jí)海事論壇外，會(huì)展同期，有關(guān)海事組織和企業(yè)還將自發(fā)承辦各類論壇、技術(shù)交流會(huì)、產(chǎn)品發(fā)布會(huì)、簽約儀式和頒獎(jiǎng)儀式等，活動(dòng)數(shù)量達(dá)數(shù)百場。中國船舶集團(tuán)將舉辦科技創(chuàng)新周系列活動(dòng)、浦東新區(qū)政府繼續(xù)牽頭主辦“浦東航運(yùn)周”活動(dòng)。

本屆會(huì)展加大了對(duì)貨主、船東、金融和法律機(jī)構(gòu)的邀請(qǐng)工作，從目前注冊(cè)情況看，全球各國船東均有高層和采購/新造船負(fù)責(zé)人參加，全球幾乎所有船舶總裝企業(yè)均有相關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)名參觀。郵輪船東和造修船企業(yè)，海事能源供應(yīng)商、港口服務(wù)商等涉及本屆會(huì)展特色展區(qū)的目標(biāo)觀眾也增長明顯。數(shù)字化工作進(jìn)一步提升，微信小程序持續(xù)優(yōu)化，并將在本屆會(huì)展結(jié)束后持續(xù)提供一年的在線增值服務(wù)。

歷經(jīng)四十多年的積淀，中國國際海事會(huì)展已成長為全球海事領(lǐng)域不可或缺的交流平臺(tái)。在全球海事業(yè)面臨轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵時(shí)期，本屆中國國際海事會(huì)展立足于中國海事業(yè)的發(fā)展實(shí)際，打造一場彰顯全球視野、中國特色、行業(yè)標(biāo)桿的全球海事盛會(huì)，更加充分地探討新形勢下，中外海事行業(yè)如何進(jìn)一步加強(qiáng)合作交流，凝聚發(fā)展合力，共同書寫全球海事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新篇章。