8月27日，中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司發(fā)布了2025年半年度業(yè)績報告。上半年，中集集團海洋工程業(yè)務(wù)的營業(yè)收入為80.14億元，同比增長2.95%；凈利潤為2.81億元，同比扭虧為盈。在能源、化工及液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)板塊中，主要經(jīng)營企業(yè)中集安瑞科控股有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入126.1億元，同比增長9.9%；凈利潤5.6億元，同比增長15.6%；新簽訂單107.4億元，截至6月底在手訂單291.8億元。

此外，報告顯示，上半年中集集團營業(yè)收入達760.9億元，同比下降3.82%；實現(xiàn)凈利潤17.64億元；歸母凈利潤約12.78億元，同比大增47.63%。

2025年上半年，受美國貿(mào)易政策不確定性以及地緣政治緊張局勢的影響，原油價格波動劇烈。但新增油氣資源開采需求日益迫切，深海油氣經(jīng)濟開發(fā)價值持續(xù)凸顯，海上深海油氣增產(chǎn)趨勢不改，尤其以浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）/浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置（FLNG）為核心的浮式大型生產(chǎn)裝備仍有較大的需求量。在新簽訂單方面，報告期內(nèi)中集集團海工業(yè)務(wù)新增訂單1.06億美元，累計在手訂單55.5億美元，油氣/非油氣訂單占比約為7:3，有效平抑了油氣市場的周期性波動。

資料圖/來源：中集集團官方微信

在項目建造及交付方面，1月，全球最大、最新一代自升自航式海上風(fēng)電安裝船“BOREAS”號在煙臺交付；2月，最新一代風(fēng)電安裝船“Norse Wind”號順利完成下水及漂浮儀式；3月，2艘7000車位汽車運輸船“Electric Star”號和“Brands Hatch”號在龍口基地陸續(xù)交付離港；4月，承建的MKII FLNG上部模塊在海陽基地開工，全球新一代FPSO P80正式交付；5月，承建的FPSO P85船體總包工程開工；6月，承建的兩艘風(fēng)電安裝船分別完成傾斜實驗及下水漂浮。

在資產(chǎn)運營管理業(yè)務(wù)方面，報告期內(nèi)，中深水半潛鉆井平臺“仙境煙臺”號成功與挪威油公司簽訂新租約；超深水半潛鉆井平臺“藍鯨一號”與國際客戶簽署新租約。

在水上清潔能源領(lǐng)域，中集安瑞科于報告期內(nèi)交付9艘船、新簽7艘新造船訂單，特別是今年4月下旬以來新簽訂單獲取明顯加速，造船及船用燃料罐相關(guān)業(yè)務(wù)全年新簽訂單金額有望達人民幣80億元。此外，中集安瑞科還通過收購舉措，增強供氣系統(tǒng)和液貨系統(tǒng)的核心工藝設(shè)計與建造能力，進一步提升在液化氣船領(lǐng)域的競爭力。受益于內(nèi)河內(nèi)江綠色升級，以及中集安瑞科在船舶動力包液化天然氣（LNG）動力包、LNG水岸加注、LNG換罐加注及安保系統(tǒng)、智能系統(tǒng)等一體化解決方案能力，今年以來已斬獲多個LNG、甲醇動力包訂單，市場份額領(lǐng)先。

今年下半年，中集集團海洋工程業(yè)務(wù)將堅定推進戰(zhàn)略布局，深耕已有產(chǎn)品線，塑造競爭優(yōu)勢和擴大戰(zhàn)果，三大業(yè)務(wù)線繼續(xù)突破，以海洋油氣為基本面，逐步向新能源拓展，形成平抑周期的組合。整體而言，油氣平臺業(yè)務(wù)：以搭建油公司的“鐵哥們”“朋友圈”為發(fā)展策略，成長為可為客戶提供EPC及安裝、調(diào)試一站式解決方案的總包商，同時內(nèi)部發(fā)展自身業(yè)務(wù)水平，保障具備交付能力；清潔能源業(yè)務(wù)：立足山東，鞏固國內(nèi)市場地位，保持競爭力，形成導(dǎo)管架、升壓站、直流站以及浮式風(fēng)機基礎(chǔ)等一系列的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，打造產(chǎn)品系列化、建造標(biāo)準(zhǔn)化的清潔能源建造基地；特種船業(yè)務(wù)：重點突破歐洲高端客戶群體，發(fā)展多元化產(chǎn)品路徑，產(chǎn)品覆蓋滾裝船、渡船到客滾船（ROPAX）的系列化基本保障產(chǎn)品，以及從小海工船到中大型海工船的高附加值戰(zhàn)略保障產(chǎn)品。

中集海工資產(chǎn)運營管理業(yè)務(wù)將堅持“穩(wěn)運行、促周轉(zhuǎn)、拓市場”的經(jīng)營策略，確保在租資產(chǎn)安全平穩(wěn)運行，并積極推進租約展期；把握市場窗口，加速自升式及生活平臺資產(chǎn)處置；有序推動中深水與超深水平臺營銷，持續(xù)優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提升運營效率，鞏固在全球海工市場的領(lǐng)先地位。