貿易數據提供商 Descartes Systems Group周二表示，夏季貨運量激增導致美國主要港口貨物疏運延誤，加上市場對10月1日東海岸和墨西哥灣碼頭工人罷工的擔憂加劇，8月份美國集裝箱貨物進口量較上年同期增長了 12.9%。

數據顯示，8月份，美國港口處理了近250萬個20尺標準箱。這比7月份減少了3%，當時進口量創下了26個月以來的最高水平。

國際碼頭工人協會（ILA）上周表示，如果現行的6年期協議于9月30日到期時，其成員仍未與美國海事聯盟 (USMX) 雇主團體簽訂新的合同，他們準備上街游行舉行罷工。雙方在工資福利和自動化等一系列問題上陷入僵局。

馬士基表示，由于目前還沒有達成最終合同，紐約/新澤西、休斯敦和薩凡納等港口發生罷工的可能性每天都在增加。如果美國墨西哥灣和東海岸港口發生全面停工，即使停工一周，也需要4至6周的時間才能恢復正常運營，而且由此造成的大量積壓和延誤會隨著時間的推移而加劇。

美國零售商近期開展假日促銷的行動表明，他們一直在搶購季節性商品，以減輕罷工期間貨物滯留的風險。