9月19日，比利時DEME集團宣布下單訂造一艘新型海上施工船（OCV），將由新加坡PaxOcean旗下舟山太平洋海工承建。

這艘新船具備海溝開挖、管道埋設及海底電纜敷設功能，并采用甲醇燃料預留推進系統設計，為未來使用綠色燃料做好準備。該船計劃于2028年交付，屆時將與DEME現有的兩艘電纜敷設船“Living Stone”號和“Viking Neptun”號形成協同作業能力。

該船基于挪威SALT 310設計，總長123米，配備DP2動態定位系統、150噸主動升沉補償海上起重機、可容納兩臺作業級遙控潛水器（ROV）的機庫、1000千瓦時混合動力電池系統以及為未來燃料靈活性預留的甲醇燃料推進設計。最多可容納123人，并配置兩個2500噸級電纜轉盤。

DEME沒有透露合同價值，只表示項目金額介于5000萬至1.5億歐元之間（約合人民幣4.20-12.59億元）。

DEME海上能源董事總經理Hugo Bouvy表示：“憑借在歐洲和美國風電場累計鋪設超過5000公里海底電纜的經驗，DEME持續為客戶提供高效可靠的海上項目解決方案。基于這一經驗，新船的加入將進一步提升DEME的電纜鋪設能力，并擴展其多功能船隊與解決方案。”

據了解，DEME集團是海洋能源、環境修復、疏浚及海事基建領域的全球領軍承包商。公司業務同時涵蓋海上風電、海洋基礎設施、綠氫及深海礦物開采等特許經營項目。憑借近150年的行業積淀，DEME始終是技術創新領域的先行者，致力于通過提供綜合解決方案應對氣候變化、人口增長與城市化、海上貿易擴張及環境問題等全球性挑戰。集團擁有5,800余名高技能專業人員及全球最先進的工程船隊，具備承接超高復雜度項目的核心能力。2024財年，DEME實現營業收入41億歐元，息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達7.64億歐元。

PaxOcean是跨國綜合企業集團郭氏集團拓展船舶維修和建造業務所創立的船廠，在新加坡、中國和印尼擁有并經營五家造船廠，同時還在沙特阿拉伯經營一家維護、維修和營運（MRO）的設施。PaxOcean成立于2007年，現提供多元化服務，包括新造船、維修船、船舶改造及翻新、模塊制造、綠色回收、傳統和再生能源等綜合解決方案。

PaxOcean在中國的船廠舟山太平洋海工于2010年起開始運營，擁有兩座超大型船塢，碼頭泊位長576米，水深12米，配備900噸級起重機。船塢可容納最大載重噸位達400000噸的各類ULCC、VLOC、蘇伊士油船和浮式生產儲卸油船（FPSO），以及最大16000TEU超大型集裝箱船。

值得一提的是，今年年初PaxOcean還與一家歐洲知名船東簽訂了2+2艘OCV建造合同，新船預計將于2027年交付。PaxOcean集團沒有透露相關船東的具體信息，但船舶經紀公司透露這份訂單來自挪威船王John Fredriksen旗下子公司Seatankers。

根據克拉克森的數據，截至目前舟山太平洋海工手持訂單共計21艘35.84萬載重噸，其中包括8艘多用途船、2艘成品油船、2艘多用途工作船、1艘鋪纜船以及8艘平臺供應船（PSV），交船期排至2028年。