近日，蘇美達船舶聯(lián)合旗下新大洋造船與日本伊藤忠商事成功簽署兩艘3.0版本皇冠63散貨船建造合同。

簽約儀式在位于南京市長江路的蘇美達大廈內(nèi)舉行，蘇美達股份有限公司總經(jīng)理助理、蘇美達船舶黨委書記、董事長何雋，蘇美達船舶總經(jīng)理徐斌，蘇美達船舶副總經(jīng)理劉揚參加了簽約儀式。

近年來，蘇美達船舶積極搶抓新興機遇、開拓日本市場。去年4月，蘇美達船舶已經(jīng)與伊藤忠商事簽署兩艘皇冠63 PLUS新造船項目。時隔一年再次簽約，不僅體現(xiàn)了伊藤忠對蘇美達船舶的深厚信任，更彰顯了對皇冠品牌的高度認可。面向未來，蘇美達船舶將持續(xù)深耕船舶制造領域，以技術創(chuàng)新為驅動，不斷提升產(chǎn)品性能與質(zhì)量，拓展國際市場份額。

據(jù)了解，伊藤忠商事是日本著名商業(yè)集團，2023年《財富》世界500強排名第96位。伊藤忠商事也是新大洋造船的老朋友，早在2010年就從原大洋船廠訂造過皇冠58散貨船。

新大洋造船皇冠63 PLUS（CROWN63 3.0版本）通過與日本專業(yè)設計公司合作，重新優(yōu)化船體線型，并采用節(jié)能降耗設計，實現(xiàn)優(yōu)勢船型更新升級。載貨量大幅增加，航速、油耗的數(shù)據(jù)也比CROWN63 2.0版本有明顯提升，EEDI數(shù)值遠超基線，成為PHASE 3階段船舶中的優(yōu)等生。

該船型在原有品牌船型基礎上，進行了多方面升級，各方面性能表現(xiàn)優(yōu)越：船型的載貨量、航速、油耗等數(shù)據(jù)明顯提升，滿足國際海事組織IMO船舶能效設計指數(shù)EEDI 3要求和Tier 3排放標準。船型設計融入綠色理念，優(yōu)化船體線型，節(jié)能降耗優(yōu)勢進一步顯現(xiàn)。持續(xù)推進產(chǎn)品系列配置化，提供低阻油漆、脫硫塔、高壓岸電系統(tǒng)、船舶智能化系統(tǒng)等多個配置選項，滿足不同船東在多種場景下用船需求。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前蘇美達船舶新大洋造船手持訂單共計75艘446萬載重噸，其中散貨船62艘、集裝箱船8艘、油船4艘、海工船1艘，交船期排至2028年。