6月4日，隨著FD42C艏部分段順利吊裝到位，上海振華重工集團為中交天津航道局建造的30000方艙容等級耙吸挖泥船，在振華海工順利完成主船體貫通，標志著該船船體建造工作取得重大階段性成果，為后續設備安裝和調試工作奠定堅實基礎。

該耙吸挖泥船融合了超大挖深、超強破土、超遠排距等先進技術，最大泥艙艙容38168方，最大挖深可達120米。具備單、雙耙挖泥裝艙、雙泥門卸泥、單雙泵艏吹排岸等多種作業功能，配備了先進智能的疏浚控制系統，并預留甲醇燃料使用能力。其不僅能適應港口、航道疏浚與維護工程，還能在取砂與吹填工程、深遠海管溝施工與回填工程中發揮重要作用，滿足遠運距、長吹距、大挖深的功能要求，填補了我國30000方以上艙容等級耙吸挖泥船的空白，極大提升中國在國際高端疏浚領域市場的核心競爭力，堪稱“國之重器”。

為確保主船體順利貫通，振華海工項目部汲取過往耙吸挖泥船建造經驗，針對分段搭載、焊接工藝、精度控制等行業技術瓶頸與工藝難點，組織了多輪技術研討與專項評審會議。在施工過程中，運用先進的測量和定位技術，對各個分段的吊裝、拼接進行實時監控與調整，嚴格把控每一處焊接質量，確保了主船體結構的精準對接和穩固承載。項目部還通過優化工序銜接流程，實施模塊化預裝與區域化并行施工等作業方式，有效提高施工效率，順利完成主船體貫通這一關鍵節點。         

后續，振華海工項目團隊將錨定“國之重器”品質標桿，嚴格踐行全生命周期質量管控體系，強化關鍵節點進度攻堅，以硬核技術實力與卓越建造標準，全力沖刺交付目標，為海洋強國戰略注入核心裝備動能，持續筑牢海洋裝備制造的“中國高度”，讓“國之重器”彰顯中國疏浚技術的硬核實力。