5月29日，恒力重工自主研發設計的首制30.6萬載重噸超大型油輪（VLCC）圓滿完成各項試航任務，順利�？看a頭,進入最后交船沖刺階段。

本次試航的30.6萬載重噸VLCC由恒力重工船舶設計研究中心自主研發設計，該船總長332.8米，型寬60米，型深30米，航速14.5節，入級英國勞氏船級社，具有航速快、空船重量輕、能耗低等顯著特點。

新船試航途徑渤海、黃海海域，共計航行1000余海里，按計劃完成航海測試項目，試航測試數據表明，船舶性能、系統、設備等指標均滿足規范要求，并達到同型船世界前列水平。

接下來，項目團隊將進一步夯實交船前的各項準備工作，確保該船盡早實現高質量交付。

首制VLCC的試航成功標志著恒力重工在超大型船舶研發建造領域邁出了關鍵一步。未來，恒力重工將持續增強高端化、智能化、綠色化船舶的設計研發和生產建造能力，為加快建設世界一流船舶企業、推動船舶行業高質量發展作出更大貢獻!

據了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠，擁有中國北方最大的單體船廠。2023年1月，恒力重工盤活STX大連打造的一期項目“海洋工廠”正式投產。全面運營后的第二年，恒力重工逐步進入快速發展階段，陸續迎來首制船提前交船、首制發動機成功交付、第一艘30.6萬噸VLCC下水、各類超大型船舶相繼開工等重大里程碑。

今年1月，恒力重工投資近百億建設的二期項目——“未來工廠”正式投產。“未來工廠”重點聚焦VLCC、超大型液化氣運輸船（VLGC）、超大型集裝箱船、海上浮式生產儲油船、海上浮式風電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業務，全面達產后，恒力重工可實現年加工鋼材量230萬噸，年生產船用發動機180臺，并實現LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發動機全覆蓋。

今年以來，恒力重工“海洋工廠”生產效率不斷提升， “未來工廠”產能不斷釋放，恒力重工迎來高效率建造、快速度發展的嶄新階段。接下來，恒力重工將繼續堅持質量為先，品質至上的理念，夯實精細化管理，持續推動技術創新，致力于為船東提供更多性能卓越，技術領先的定制化船舶，共同推動船舶制造業和航運業高質量發展。

截至目前，恒力重工手持訂單已經達到了170艘左右，主要為歐洲船東訂單，交船期排至2029年。