近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布，將為挪威離岸服務供應商Sea1 Offshore在啟東中遠海運海工建造的四艘新型海上能源輔助船提供一整套設備包。

此次設備包包括K-POS動態(tài)定位系統(tǒng)、集成控制與導航系統(tǒng)、電池混合直流電力系統(tǒng)，以及所有主要推進裝置和側推設備。同時，康士伯海事還將與Sea1 Offshore合作開展一項研究，以精準評估其設備在船舶運營中的減排成效。

“我們的集成系統(tǒng)將提升船舶效率，并顯著減少排放，”康士伯海事海工銷售副總裁Ottar Ristesund表示，“我們正與Sea1合作進行一項深入的基準研究，以評估設計中以及我們所交付系統(tǒng)中所包含的各項節(jié)能減排措施的實際效果。這項研究不僅有助于提高業(yè)界對運營效率潛力的認知，也將為未來船舶設計提供重要參考。”

電池混合直流電力與推進系統(tǒng)將使船舶在大多數(shù)運營時間內僅需使用一臺主機。高容量岸電接口、電池系統(tǒng)與能量控制系統(tǒng)可確保船舶在港口停靠和裝載過程中實現(xiàn)零排放作業(yè)。

該能源管理系統(tǒng)能夠整合來自250噸混合動力起重機、舷梯和ROV的能量流，實現(xiàn)高能效運行。此外，系統(tǒng)還能捕獲再生能源，并通過變速主機系統(tǒng)在柴油、生物柴油或甲醇燃料之間靈活平衡電池的使用。

在康士伯K-POS動態(tài)定位系統(tǒng)和永磁電機驅動的全方位推進器加持下，新型海上能源輔助船將在安全性和能效方面顯著提升。