5月30日，隨著一聲激昂的汽笛長鳴，由中國船舶集團武昌造船所屬武漢武船特種船艇有限責(zé)任公司承建的警戒交通船1號船在鄂州順利下水。

自產(chǎn)品承接以來，武昌造船船艇公司高度重視產(chǎn)品建造工作，組建了一支專業(yè)過硬、經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強的建造團隊。在建造過程中，針對新能源混合動力船舶施工工藝，設(shè)計團隊推進新工藝工法，優(yōu)化建造方法，積極推進分段船臺生產(chǎn)一體化模式，通過精心策劃有序推進生產(chǎn)計劃的考核化、生產(chǎn)狀態(tài)的可視化、生產(chǎn)異常的顯現(xiàn)化以及建造周期的可控化；鋁制上建分段采用模擬搭載、預(yù)切割余量、精益測量方式，實現(xiàn)船體結(jié)構(gòu)快速精準搭載，鋁合金上建裝焊實現(xiàn)一天分段定位、一天分段焊接報檢完成，有力保障了船舶下水節(jié)點實現(xiàn)。

目前，船舶以進入碼頭舾裝階段，下一步建造團隊將組織好推進系統(tǒng)施工及系泊航行試驗和內(nèi)裝工作，確保該船按期高質(zhì)量交付。武昌造船船艇公司將以此為契機，持續(xù)深耕特種船舶及新能源船舶技術(shù)創(chuàng)新，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，助力我國海洋強國建設(shè)和海洋經(jīng)濟發(fā)展！

該船長39.5米，寬7.6米，型深3.3米，設(shè)計吃水1.73米，排水量208.9噸，主船體為鋼質(zhì)，上層建筑為鋁質(zhì)，本船采用混合推進（柴油機驅(qū)動定距螺旋槳和動力電池驅(qū)動定距螺旋槳兩種推進模式），雙機、雙槳、雙舵直線推進方式。