近日，越南海安運(yùn)輸與裝卸股份公司（HAH）宣布與揚(yáng)子江船業(yè)簽約建造2+2艘3000TEU集裝箱船。

根據(jù)協(xié)議，這兩艘新建集裝箱船由上海船舶設(shè)計(jì)研究院（SDARI）設(shè)計(jì)，其中首制船計(jì)劃在2027年12月交付，第二艘計(jì)劃于2028年3月交付。新船具體價(jià)格并未公布，據(jù)外媒消息每艘船造價(jià)約為4600萬美元，備選訂單全部確認(rèn)生效后交易總金額將達(dá)1.84億美元（約合人民幣13.25億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘2600/2900TEU集裝箱船新造船價(jià)格約為4500萬美元，相比去年同期的4125萬美元增長(zhǎng)9%。

據(jù)介紹，該型船總長(zhǎng)185.90米，型寬35.2米，主甲板高度17.2米，結(jié)構(gòu)吃水11米，載重量36800噸，載箱量約3006TEU，配備400個(gè)冷藏箱插座；主機(jī)為MAN B&W 6G60ME-10.5 HPSCR Tier III發(fā)動(dòng)機(jī)，航速19節(jié)，船上搭載了岸電系統(tǒng)、脫硫裝置，并具備甲醇燃料預(yù)留（methanol-reday）設(shè)計(jì)。

海安公司表示，本次與揚(yáng)子江船業(yè)的合作，不僅保障了船舶的質(zhì)量與交付進(jìn)度，也體現(xiàn)了海安公司致力于不斷擴(kuò)展船隊(duì)規(guī)模、積極響應(yīng)國際海事組織（IMO）日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的承諾。海安持續(xù)投資建造大型新船，不僅提升了公司運(yùn)輸能力，也為與全球大型、知名集運(yùn)公司的合作創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)。這是順應(yīng)全球航運(yùn)業(yè)高性能、環(huán)保船舶趨勢(shì)的積極舉措，目標(biāo)是在未來幾年內(nèi)將服務(wù)拓展至地中海-歐洲航線以及美國西海岸航線，為越南的進(jìn)出口商直接提供集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。

據(jù)了解，海安運(yùn)輸與裝卸股份公司成立于2009年，作為海防海安港的運(yùn)營企業(yè)，逐步擴(kuò)展其物流網(wǎng)絡(luò)，形成三大核心業(yè)務(wù)包括運(yùn)輸、港口運(yùn)營和堆場(chǎng)及物流。公司目標(biāo)是在越南建立一個(gè)完整的一體化物流網(wǎng)絡(luò)。目前，海安公司主要運(yùn)營兩大航線，一是從海防港至越南中部和南部各港口的國內(nèi)航線，二是從海防港至其他國家港口的亞洲內(nèi)部航線。

Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，截至目前海安公司旗下船隊(duì)運(yùn)營9艘集裝箱船，全部為自有船舶，總運(yùn)力13680TEU，運(yùn)力排名全球第72位。

海安公司的訂單是揚(yáng)子江船業(yè)在5月底發(fā)布的一季度業(yè)務(wù)更新中提及的6艘新船訂單之一。根據(jù)5月22日揚(yáng)子江船業(yè)發(fā)布的公告，集團(tuán)今年共計(jì)接獲6艘新船訂單，包括2艘3000TEU集裝箱船、2艘4488TEU集裝箱船以及2艘83000載重噸散貨船，訂單總金額2.9億美元，完成全年接單目標(biāo)60億美元（約合人民幣432.26億元）的5%左右。

揚(yáng)子江船業(yè)在公告中沒有透露今年6艘新船訂單的船東信息。除了海安公司的2艘3000TEU船之外，據(jù)悉2艘4488TEU集裝箱船訂單來自泰國宏海箱運(yùn)（Regional Container Lines，簡(jiǎn)稱RCL），該船東在今年早些時(shí)候宣布在兩家中國船廠訂造了2艘11000TEU和2艘4400TEU集裝箱船，其中11000TEU集裝箱船由外高橋造船承接。

截止5月22日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)手持訂單達(dá)到230艘873萬修正總噸、價(jià)值231.9億美元（約合人民幣1670.68億元），包括集裝箱船110艘159.0億美元，油船65艘32.8億美元，LNG/LPG/VLAC/VLEC船26艘23.8億美元，散貨船39艘16.3億美元，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，其中清潔能源船訂單價(jià)值約占總價(jià)值的74%，在手訂單生產(chǎn)排期最遠(yuǎn)已至2030年。