
滬東中華承建卡塔爾能源LNG船完成“二合一”試航
8月5日,滬東中華造船為卡塔爾能源建造的H1799A船圓滿完成“二合一”試航任務,安全返航停泊碼頭。
在結合前船積累的經驗,各部門的積極配合下,該船從7月22號出塢,7月23號開始碼頭加注天然氣,再到最后7月27號離開碼頭開始試航,總耗時5天,較原計劃提前了2天,為順利試航打下來堅實基礎。
該船開啟試航后,受到8號臺風“竹節草”的影響,試航團隊收到上海洋山氣站不能按期停靠消息。在收到消息后試航臨時黨支部第一時間進行研判,討論應對措施。為盡量減少影響,試航團隊積極落實精益化管理,調整相關的試航計劃及人員安排,實時關注臺風動態并將大量海試項目前移,同時對船上設備進行全面檢查,確保在惡劣天氣下的安全性。由于進站日期的調整,氣站停靠的時間變得十分緊迫,團隊總結結合前船經驗,積極籌劃,經過20個小時的不懈努力下,最終在既定時間內完成氣站試驗項目并順利返航。
當前,建造團隊正在為交船進行最后的拼搏,積極消除意見,為順利交船夯實基礎,向著勝利的目標奮勇前進。
據了解,該型船是滬東中華自主研發設計的第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運輸船,集最新設計理念、最優技術裝備、最強環保性能、最具前瞻性,以及公司歷代LNG船設計之精華于一身。船舶總長299.00米,型寬46.40米,型深26.25米,設計吃水11.50米,采用了高效的低速雙燃料柴油機直推系統,配備GTT NO.96 薄膜型貨物圍護系統。
該船型按照卡塔爾能源公司正在運營的全球最大LNG船隊形成的技術標準量身打造,采用最新一代的雙艉鰭線型,搭載多項低碳和數字技術,具有快速性能好,航行排放少;先進程度高,全球通用性強;空船重量輕,載貨能力強;油氣平衡靈活,航線匹配性強等優點。

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