8月30日上午，三福船舶為美國船東SEABOARD Marine建造的第六艘3500TEU雙燃料（LNG+MGO）集裝箱船（船體號：SF210306）在公司4#船臺順利下水。

該系列3500TEU雙燃料集裝箱船是由德國HB HUNTE設計公司設計，采用艏樓型設計。船舶總長248.00米，垂線間長236.50米，型寬35.20米，型深19.2米，設計吃水11.00米，最大載重噸51000噸，最多裝箱數3666只，冷藏箱1076只，并配有冷藏監控系統，設計航速19.5節，入DNV船級社。

本船主要燃料為LNG(天然氣)和MGO(柴油)，采用了立式天然氣儲藏罐，是截至目前為止全球最大裝船的立式氣體罐。配置軸帶發電機、兩臺MGO燃油發電機和一臺LNG燃料發電機，滿足不同工況下電力需求；采用舵槳一體化設計，可調槳+帶舵球和S形導流邊的舵葉，有效提高推進效率和回轉性能。EEDI指標達到并超過目前的行業標準，其環保性能遠超同行。

該系列船由德國船東Hartmann Group與SEABOARD合作訂造，交付后由Hartmann負責管理。此前在8月22日，三福船舶已經向SEABOARD成功交付了第五艘姊妹船“SEABOARD VIKING”號（船體號：SF210305）。

該系列船型的建造質量和建造速度贏得了美國船東的高度信任，在第五艘交付的同時，三福船舶與該船東簽署了第七艘船舶的建造合同，為鞏固和深化雙方長期、穩定、互利共贏的戰略合作關系奠定了堅實的基礎。

值得一提的是，系列前6艘均是在2021年訂造，當時造價約為每艘6000萬美元，而最新的第7艘船價上漲了25%達到7500萬美元。三福船舶將繼續秉承“建造信譽和船舶”的宗旨，為船東建造并交付更多更優秀的船型。