近日，韓國造船巨頭HD現代與美國核反應堆設計及開發工程公司泰拉能源（TerraPower）高管在韓國首爾舉行會晤，共商核供應鏈擴張及商業化合作事宜。

以核供應鏈建設支撐商業化應用

比爾·蓋茨以泰拉能源創始人兼董事長的身份與HD現代首席副會長鄭基宣會面，雙方團隊回顧了鈉冷快堆（Natrium）供應鏈擴張與商業化的進展，并探討了未來合作機遇。

此次高管會晤是雙方自去年3月在美國首次會談后，時隔5個月再次會面。在上一次會談中，HD現代與泰拉能源已簽署諒解備忘錄（MOU），旨在為鈉冷快堆的商業化應用拓展全球制造供應鏈。

泰拉能源的鈉冷快堆是第4代小型模塊化反應堆（SMR），屬于鈉冷快中子反應堆（SFR）設計，內置儲能功能。憑借在小型模塊化反應堆領域的技術與制造能力，HD現代已簽署合同，為泰拉能源首座鈉冷快堆供應反應堆容器。基于現有的諒解備忘錄，雙方將探索拓展鈉冷快堆供應鏈，以支持該技術的全球商業化進程。

鄭基順表示：“下一代小型模塊化反應堆技術是實現未來可持續能源的核心解決方案。我們與泰拉能源的合作，將成為構建全球核供應鏈、推動能源范式轉型的轉折點。”

泰拉能源總裁兼首席執行官Chris Levesque指出：“HD現代不僅是全球認可的船廠，更是擁有深厚制造專長的關鍵供應鏈合作伙伴，將在全球核工業中發揮重要作用。通過合作，我們旨在加速鈉冷快堆的商業化，持續在全球市場創造機遇。”

加速推進核動力船舶研發

與此同時，HD現代也在加大核動力船舶的研發力度，包括與泰拉能源合作開發熔鹽反應堆（MSR）技術，探索其在造船領域的潛在應用。

去年11月，HD現代造船及海洋工程業務的子控股公司——HD KSOE已向泰拉能源注入了3000萬美元的初始投資。次年，該船廠公布了一款小型模塊化反應堆動力船舶的設計方案。

自2024年2月起，HD KSOE就與泰拉能源就下一代小型模塊化反應堆展開了聯合研究；同年12月，該公司獲得泰拉能源鈉冷快堆主設備制造訂單。

今年早些時候，HD KSOE推出了一款采用小型模塊化反應堆技術的核動力集裝箱船模型，以加速核動力船舶研發。該模型基于15000TEU集裝箱船設計，應用了小型模塊化反應堆技術，此前已獲得美國船級社（ABS）原則性認可。

美國振興造船業的秘密武器？

ABS董事長兼首席執行官Christopher J.Wiernicki近期曾強調，新型核反應堆技術可能為美國產業政策帶來“一代一遇”的機遇。

據他所稱，在美國力求改善其本土造船業前景之際，由先進小型模塊化反應堆驅動的船舶，有望成為振興美國造船業的催化劑。

他認為，下一步的關鍵是研發船用小型模塊化反應堆示范裝置。“這是一項具有變革性的核心技術。它會改變航運的商業模式、經濟成本、船舶運營方式及設計理念。”

“新型核能競爭力極強。若綜合考慮燃料差異、合規成本及殘值，從船舶全生命周期來看，其經濟性極具吸引力，成本與化石燃料方案大致相當。”他還進一步指出：“新型核能可能成為美國造船業的‘秘密武器’，但我們需要對這項技術進行投資，也需要一套‘新型核能行動方案’來實現目標。”

上個月，韓國承諾向美國專項造船振興基金注資1500億美元，這是兩國 3500億美元雙邊貿易協議的一部分，此舉旨在為美國造船業“注入新的活力”。