10月1日，中國船舶集團北海造船為比利時CMB.TECH旗下油船公司Euronav建造的31.9萬噸超大型原油船（VLCC）首制船試航凱旋，靠泊公司碼頭。

本次試航的VLCC首制船，總長339.5米，型寬60米，型深30.3米，設計航速14.5節，入級美國船級社。

作為北海造船2025年的重點項目，VLCC首制船自開工以來便以高標準、嚴要求推進施工。為保障試航成功，項目組深入借鑒兄弟單位在VLCC建造領域的成熟經驗，系統梳理關鍵流程，扎實做好試航準備，編制詳盡的試航備品備件清單，并優化試航計劃。

本次試航期間，面對大風和降雨天氣影響，船東、船檢、船員與北海造船全體人員團結一心，爭分奪秒，緊密協作，通過24小時不間斷報驗，高效完成68項試航項目，船舶所有主要性能指標均達到技術規格書及規范要求。針對試航中船東和船員提出的意見，項目組同步制定整改方案，迅速落實改進措施。

此次首制船試航的圓滿成功，贏得了船東CMB.TECH的高度贊譽，為雙方深化長期合作奠定了堅實基礎。

據了解，31.9萬噸VLCC是北海造船與Euronav公司的首次合作，也是北海造船在油船建造領域的又一次重要突破和創新。該船型由中船船舶設計研究中心有限公司（民船中心）自主設計，展現了北海造船在綠色低碳船舶設計領域的深厚實力。船舶總長339.50米，型寬60米，型深30.30米，結構吃水22.50米，各項技術指標均達到國際先進水平，并滿足船舶能效設計指數（EEDI）第三階段嚴苛要求。該船未來可配置兩個6000立方米氨燃料儲罐，彰顯了綠色造船的環保理念，為實現船舶“零碳”運營奠定了堅實基礎。

未來，北海造船將持續秉持“客戶至上，共創未來”的經營理念，以精益建造為核心，進一步優化工藝流程，提升建造效率，確保船舶高質量交付，為客戶提供更優質的產品與服務，持續鞏固在VLCC市場的優勢地位。