11月18日，中船黃埔文沖船舶有限公司攜手天津西南海運有限公司、勞氏船級社等相關單位，舉行國內首制41000方氨雙燃料LPG/液氨運輸船（H2568）開工儀式。

作為國內首制的41000方氨雙燃料動力運輸船，該船采用國際先進的氨雙燃料主機及氨燃料供應系統，可靈活適配未來綠色氨燃料供應鏈，且嚴格滿足IMO Tier III 排放標準及EEDI三階段能效要求，環保性能達到國際領先水平，是黃埔文沖響應全球 “雙碳” 目標、攻堅新能源船舶技術的重磅成果。

船舶核心技術參數亮點突出：總長179.9米、型寬30米、型深18.85米，主尺度設計兼顧航行穩定性與港口適配性；配置3個IMO Type A型獨立液貨艙及2甲板罐，總艙容達 41,000 立方米，設計溫度低至零下50攝氏度，可同時裝載LPG與液氨兩種貨品，實現多用途運營。船舶采用最新低阻船體線型設計，搭配高效軸帶發電機及節能涂層技術，兼顧環保效益與運營經濟性。

該船成功開工，既是我國船舶工業在新能源動力應用領域的重要跨越，更是推動航運業向零碳轉型的關鍵實踐，為行業綠色發展提供了極具競爭力的中國方案。

此次項目開工，是黃埔文沖與天津西南海運十年友好合作的又一高光時刻。黃埔文沖將繼續發揮中小型氣體船領域的技術積淀與創新優勢，持續深耕氨燃料、LNG、甲醇等新能源船型研發與制造，與客戶攜手同行，以技術突破賦能綠色轉型，以長期合作凝聚發展合力，為航運業高質量、低碳化發展注入更強勁的動力，共同書寫綠色航運的新篇章。