決戰(zhàn)四季度！福建船政百日攻堅(jiān)再提速：聚焦主建船型，全力打贏收官之戰(zhàn)；深化協(xié)同攻堅(jiān)，強(qiáng)化資源精準(zhǔn)保障，以更大干勁、更硬作風(fēng)，沖刺全年目標(biāo)任務(wù)。

廈門(mén)港5000馬力新能源拖輪試航凱旋

11月18日，福建船政旗下東南造船為廈門(mén)港務(wù)船務(wù)建造的廈門(mén)港5000馬力新能源拖輪（DN643-2）試航凱旋。

該型船由福船研究院自主研發(fā)，總長(zhǎng)38.30米，型寬10.60米，型深4.90米，電池組容量約7300千瓦時(shí)，靜水航速8節(jié)的情況下，續(xù)航力不低于8小時(shí)，能夠滿(mǎn)足智能能效要求，為船舶能效管理提供輔助決策和建議。該型船滿(mǎn)足沿海港區(qū)作業(yè)要求，適用于沿海航行及在港區(qū)協(xié)助集裝箱船、散貨船等船舶靠離泊位和出入船塢作業(yè)，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。

本項(xiàng)目積極響應(yīng)省委省政府“電動(dòng)福建”和綠色低碳發(fā)展的號(hào)召，是貫徹落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的具體實(shí)踐，充分體現(xiàn)了福建船政在電動(dòng)船舶領(lǐng)域的示范引領(lǐng)作用。接下來(lái)，福建船政將積極推進(jìn)該船交付工作，全力做好最后沖刺，確保船舶早日投入運(yùn)營(yíng)，以其卓越的綠色與智能化性能，引領(lǐng)電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

9000DWT瀝青船下水

11月19日，福建船政旗下馬尾造船建造的9000DWT瀝青船（MW518-2）順利下水。

該型船總長(zhǎng)119.8米，型寬21.2米，型深11.2米，設(shè)計(jì)吃水7.1米，為無(wú)限航區(qū)船舶，主要用于液態(tài)石油瀝青及石油產(chǎn)品（閃點(diǎn)大于60°C）運(yùn)輸，服務(wù)航速13節(jié)時(shí)的續(xù)航力約為12000海里。該船共八個(gè)貨油艙，貨艙容積約為9500立方米，設(shè)置槳前導(dǎo)管改善推進(jìn)效率及側(cè)推蓋減少側(cè)推器管隧阻力，入級(jí)CCS船級(jí)社。

在船舶順利下水后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)嚴(yán)格貫徹“保質(zhì)量、保進(jìn)度、保安全”的“三保”原則，扎實(shí)推進(jìn)后續(xù)碼頭舾裝及試航交付等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)精細(xì)化的組織管理與高效的資源協(xié)調(diào)，確保該船能夠高品質(zhì)、按期完成交付。