7月24日下午，中遠海運特運“漢武口”輪圓滿完成在深圳小漠港的裝載作業并順利離港。這是公司新造LNG汽車船與小漠港的首次“牽手”，1015輛比亞迪新能源汽車從比亞迪深汕基地出發，僅4公里車程、5分鐘直達港口，48小時內完成“下線到離港”全流程，揚帆遠赴歐洲。

作為粵東片區的深水良港，小漠港與比亞迪深汕基地僅4公里之遙。這種區位優勢讓比亞迪新車下線后，無需長途轉運，可直接“開”進港口集港，全程不超過5分鐘——省去了中間倉儲、短途駁運等環節，這種從起點徹底做減法的物流鏈路較傳統物流模式效率大幅提升。

對車企來說，“出海”不止于“出港”，參與國際市場競爭需要穩定、高效的全球物流網絡支持。錨定“所造皆能運、所運皆最優”的目標，中遠海運特運早已搭建起覆蓋波斯灣、東南非、歐洲、南美西、地中海、澳新六大核心區域的汽車海運班輪航線網絡，“漢武口”輪此行的目的地——比利時澤布呂赫港正是歐洲航線的重要節點。而這背后，是特運所屬遠海汽車船公司目前運營汽車船23艘，其中80%為LNG雙燃料運輸船，兼顧環保與高效，為班輪服務提供堅實的運力支撐。

“漢武口”輪是中遠海運特運在外高橋造船訂造的3艘8600車位LNG雙燃料汽車船之一，于今年4月命名交付。船舶總長199.9米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水9.2米，設計航速19節，入級DNV船級社和中國船級社（CCS）。該船擁有14層車輛甲板，8600個標準車位，既能裝載新能源汽車、商品車，也能容納工程車、大巴等特殊車型，良好適配華南車企多樣化出口需求。

值得一提的是，小漠港二期工程已于2025年1月開工，2028年投產后將具備每年100萬輛汽車運輸能力，屆時將與中遠海運特運汽車船隊規模形成高效協同，為比亞迪等華南車企加速出海鋪就堅實通道。從“漢武口”輪首航可見遠海汽車船堅持以“服務客戶”為核心 ——靠近客戶工廠、選擇高效港口、匹配專業運力、布局全球網絡。這不僅是一艘船的啟航，更是中國汽車品牌走向全球的“高效物流范本”。

本次“漢武口”輪首航小漠港，遠海汽車船積極回應客戶需求，提前與客戶溝通，認真部署，周密安排，保證了本次在小漠港順利裝載。而小漠港自身的優勢，也為這份“以客戶為中心”的服務增添了強勁助力。依托便捷的區位優勢，遠海汽車船為客戶打造“省心鏈路”理想選擇，同時實現物流鏈路從起點做“減法”，較傳統物流模式效率大幅提升，這便是為客戶創造直接價值的體現。