近日，美國模塊化船用電池開發與制造商Fleetzero公司委托美國船舶設計公司Glosten，為其設計一艘預計將成為全球續航能力最長的混合動力電動船。

Fleetzer和Glosten將合作對馬來西亞國家航運公司（MISC）旗下子公司AET擁有并運營的一艘駁運支援船（LSV）進行改造，為該船安裝Fleetzero公司的插電式混合動力推進系統。改裝完成后，該船將主要使用電池動力運營。

目前，該項目的船舶設計工作已經啟動，Fleetzero和Glosten計劃在未來幾個月進入詳細工程設計階段，預計2026年年中開始施工。

AET介紹稱，完成改造后的船舶將主要運行電池動力，與傳統燃料的同型船相比，預計將可在燃料使用過程中（tank-to-wake）減少大約82%的溫室氣體排放。據估算，這將有助于削減溫室氣體排放1220噸，同時減少燃料消耗和維護成本，并保持安全標準，

Fleetzero公司首席執行官Steven Henderson表示：“這艘船將是一個重要的里程碑，不僅對我們，對整個船舶行業都是如此。與Glosten的合作使我們能展示我們的推進技術如何實現更經濟、更清潔、更高效的運營，同時推動航運業不斷向前發展。”

Glosten公司首席執行官兼總裁Morgan Fanberg補充說，“我們很高興支持Fleetzero改裝這艘船，這是向新一代船舶技術邁出的大膽一步，我們很自豪支持這樣的進步。”