截至5月31日，國家能源集團航運公司月累完成貨物運輸2472萬噸，超月計劃45萬噸，同比增加100萬噸，創歷史單月貨運量新高，追補年進度欠量70萬噸。1-5月份，公司累計完成貨物運輸1.07億噸，其中非煤完成563萬噸，同比增加386萬噸，超年度計劃40%，刷新歷年最好水平。

二季度以來，為高效平穩應對煤炭、航運市場需求波動及沿海港口惡劣天氣頻發等壓力，國能航運認真貫徹落實集團公司年度工作會及運輸板塊匯報會等會議精神，錨定全年生產任務目標，圍繞追補欠量，千方百計守保供、拓市場、提效率，集思廣益增量補欠。

一體化協同方面。在國家能源集團總調的統一部署下，國能航運協同電商銷售等單位先后開通3艘準班輪執行北方港-進江航線。截至5月31日，3艘準班輪累計裝出37航次，較公司內貿船舶裝港停時平均快50小時，在所有自有船中優勢明顯。深化港航協同，提升港航聯動作業效能。通過與黃驊港、天津港開展"優化流程、壓縮停時"提質增效活動，推動自有船舶壓縮排放壓載水時間，助力集團一體化運營與高質量發展。

船舶管理方面。國能航運結合海事要求，開展自有船舶進江風險評估，出臺海進江船舶相關規定，明確責任分工，壓實安全生產責任。印發《海船進江安全操作指南》，確保各經營單位做好洪汛期船舶進江安全監督工作。加大長協租船力度，提高長協租船比例，增強調運船舶能力。截至目前，公司新增長協運力4艘至36艘213萬載重噸，可控運力達到103艘590萬噸。新接管船舶22艘達到42艘，自管船舶比例提升39個百分點至75%，船舶管理能力不斷增強。

市場開發方面。依托人才優勢、運力優勢及區位優勢，強化大客戶合作，積極開拓市場。5月份，國能航運攬取74航次380萬噸市場貨盤，裝出72航次360萬噸。非煤市場開發方面，利用“國家能源”系列新船下水時點，引流散糧品類上線，今年累計完成發運7航次44萬噸，助力“北糧南運”新通道建設，市場影響力和競爭力穩步提升。