圖源：Diana Shipping官網(wǎng)

航運界網(wǎng)消息，希臘干散貨航運公司戴安娜航運（Diana Shipping）5月29公布2025年第一季度未經(jīng)審計的財報。報告顯示，這家側重于期租經(jīng)營的干散貨船東在2025年一季度實現(xiàn)了盈利。

2025年一季度，戴安娜航運實現(xiàn)營業(yè)收入5490萬美元，同比下降4.7%；營業(yè)利潤1360萬美元，同比下降11.7%；凈利潤為300萬美元，同比增長42.9%；歸屬于普通股股東的凈利潤為160萬美元，或每股凈利0.01美元。

戴安娜航運船隊2025年一季度日平均TCE為15739美元，同比增加4.6%；單船日均管理成本5866美元，同比增長1.6%。

根據(jù)公司截至目前的經(jīng)營業(yè)績，戴安娜航運宣布一季度普通股股息為每股0.01美元。

戴安娜航運表示，已經(jīng)鎖定2025年全年66%營運日收入，以及2026年約13%營運日收入。

截至目前，戴安娜航運船隊的每日盈虧平衡點約為16218美元。

作為船隊更新的一部分，戴安娜航運在2月中落實了2023年9月份通過日本商社丸紅株式會社（Marubeni Corporation）簽署的意向書，正式與常石集團（舟山）造船有限公司簽署2艘81200載重噸甲醇雙燃料卡姆薩爾型散貨船建造合同，預計分別在2027年下半年和2028年上半年交付，單艘造價約4600萬美元。

與此同時，Semiramis Paliou領導的戴安娜航運最近采取了一些適度多元化的措施，但高管們堅稱，其對干散貨航運業(yè)的關注不會減弱，干散貨仍將是其核心業(yè)務。

希臘干散貨航運公司Diana Shipping宣布與西班牙合作伙伴Tradewind Tankers成立合資公司Ecogas Holding，并持有其80%股權，并訂造了2+2艘7500立方米半冷藏液化石油氣（LPG）運輸船，正式涉足氣體船市場，這也是其2023年投資海上風電業(yè)務后的再次多元化投資。

截至目前，戴安娜航運運營38艘干散貨船，包括4艘紐卡斯爾型船、8艘海岬型船、17艘卡爾薩姆型/巴拿馬型船和9艘極靈便型船，總計410萬總載重噸，平均船齡為11.57年。